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超有名MKタクシーの裏話

1 :スパイ:2001/05/28(月) 20:55
京都や東京に住んでおられる方なら絶対知っているMKタクシー。乗客の評判はすごくいいけど社内の実態はと言うと。
アホの独裁者がかき回す超低レベルな会社です。やつは36歳。親の七光りです。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/29(火) 20:58
盛り上らないね。(藁

3 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/30(水) 06:47
ソトズラがいいからね〜、この会社は。
内々の社員がどんなに泣かされてるか・・・。
糞糞糞

4 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/30(水) 06:59
大卒上がりを、すぐに高級ハイヤーの乗務員に昇格させて仕事をさせるのは、度胸があっていいけれどさ、ペーペーだから
道を全然しらんときた。道に迷いまくって料金が倍になったぞ。迷いながら行くから運転がこわい。もっとベテランをよこせ。

5 :名無しさん@おなかおっぱい:2001/05/30(水) 07:32
車は法人タクシーとしてはかなりいいのを使ってるけどねぇ。
一度東京で乗ったが、あの手動ドアはやめんかね。
いちいち運転手が降りてきて手であけるの、恥ずかしいし、
第一渋滞や事故の元じゃないの?

6 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/30(水) 08:46
>>1
地元京都でも評判はよくねーよ。
青木の大風呂敷&運転手いじめは有名だからな。
よそ者の運転手連れてきてのせているから、不慣れな奴がタクシーとは思えない走りで、
流れにのれずにちんたら走ってうぜえ。
完全リース制で、あの森英恵デザインの制服もすげえ料金かかっている。
事故っても会社はトボけて面倒みてくれないから、運転手もたまらず逃げ出す。
事故られたほうもたまらん。

7 :まさお:2001/05/30(水) 09:20
成田に正男が来たときにお出迎えしてたそうな

8 :ありがとニダ:2001/05/30(水) 09:25
今度、韓国車を数千台購入して使用します。
また、韓国車のリースや販売も行います。
mkは、ヒュンダイを全面的に応援します。
憎いイルボンの車なんぞ、叩きつぶしてしまいましょう。

9 : :2001/05/30(水) 09:46
>乗客の評判はすごくいいけど(1)
なら良いジャン。

10 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/30(水) 10:14
1〜〜9>
mkは、帽子かぶってるだろ、運転手の悩みはもっかハゲだ。
全国のタク死ーの会社のなかでは、ハゲ率NO.1だ!!
帽子をぬいで運転すると2万円の罰金だ!!
ふざけるなっ。

11 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/30(水) 10:24
去年か、おととしか、その前か忘れたけど上賀茂にあるmkボーリングの
北側にある注射場で運転手の生活苦で首吊り自殺があったらしいです。
その話を聞いてまさか!?と思ったけど・・・事実????

12 :名前いれてちょ:2001/05/30(水) 10:35
一度だけ、表参道でMKから降りてくる客を見た事がある。
その時、運転手がドアを開けてた。都心でのあれはかなり
違和感を覚えるサービスに思えた。客も何気に恥ずかしそう
だったし。遠距離だったらいいかもしれんが・・・

13 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/30(水) 10:44
ハゲタク死ー

14 :ナナシー:2001/05/30(水) 10:54
大卒でタクシーって多いの?でも、やっぱ学歴区別で
いきなりハイヤーに逝けちゃうんだー♪

15 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/30(水) 10:57
あの帽子は、冬と夏用がある。冬用の帽子は裏にビニールが張ってあり、
通気性が悪い。夏用はメッシュだが、白布をかぶせるので夏の暑い日ざしと
汗と通気性の悪さとストレスが毛根にとどめを刺します。
おまけに、一日中かぶってるので髪の毛に型がつき、なかなかとれないです。
・・・やめました。

16 :名無しさん@お腹いっぱい :2001/05/30(水) 11:05
アホの独裁者って、あの青木の息子の事ですか?!
どんなアホ面なんでしょうか?大学出てまでも
そんな奴の下で働くなんて惨めですね(ワラ

17 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/30(水) 11:05
14>>
道を知らないくせに、ハイヤーで会社から優遇扱いで、
ベテランのタクシーの運転手は結構、あしげにされてましたよ。
今はどうでしょうか?

18 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/30(水) 11:09
MKじゃなくても、本当に最近は「半年前に始めたんです」とかいう
人って多い。「近くてごめんなさいね」とか言っても「都心から外れ
ちゃうと全く道が解らないので・・・」とか言われた事もある。
近距離でも解り易い場所がいいらしい。大変なんだね>タクシー

19 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/30(水) 11:13
16>>
多分、1>>の指してるのは、三男のことではないでしょうか?
無線から、いつも罵声が聞こえてましたから・・・・。やっぱり、客を乗せていても
連絡事項が流れてくるわけですから、無線は小さく下げて聞いてるのですが、
怒鳴り声が聞こえるとヒヤヒヤしましたね。まるで、組事務所みたいでした。

20 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/30(水) 11:38
ここだけの話。無線室のオペレーターは三男の影響か、えらそうなものの言い方で、
最悪でした。無線での客の家の誘導なんて、めちゃくちゃなのがザラで、こちらから
文句を謂おう言おうにも、言い方ひとつでZDとゆうポイントシステムがあり、
20000円が給料やポイントが引かれ、ボーナスもいくらか引かれます。他にも功労金も
引かれます。20000円以上が引かれます。
完全リースで、完全に管理された束縛状態でした。

21 :>1:2001/05/30(水) 11:47
>乗客の評判はすごくいいけど

運転手は地理に疎いから表通りしか走らない会社のどこが評判がいいの?

22 :ななし:2001/05/30(水) 12:58
この会社タクシーと青山のスーツを買うと言うことは
あなたは北朝鮮を支援している事になります

23 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/30(水) 13:17
帝産京都がMKを目の敵にしているようだな

24 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/30(水) 15:40
名古屋の裁判所で小泉相手に、もめてるけど、どうよ?

25 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/30(水) 15:45
この会社の利益は、社員からもしぼりとってるらしい。

26 :スパイ:2001/05/30(水) 23:35
森英恵の制服のことだけど夏冬あわせてなんと8万円なり。原価なんて韓国で作っているから3分の1程度だから、新入社員が入るごとに会社は丸儲け。
あと、タクシーを運転するのは2種免許がいるんだけど実はこの代金を社員に負担させているのはMKだけ。合格して晴れて乗務したとたん、制服と免許取得教習費の約20万円の鬼のローン天引きが始まるよ。
それに耐えられずやめてしまった社員はなんと実家までサラ金真っ青の追い込みが入る寸法。その上辞めた社員の制服をなんと半額で別の社員に売り込みがかかります。
あと、事故の件だけど1事故やっちまったら15万円が天引きされます。もち、会社の懐へ納まります。
今、一ヶ月40件くらい事故があるから600万円会社は濡れ手に粟で笑いがとまらんだろうな。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/30(水) 23:42
敵も多いね、やっぱり

28 :スパイ:2001/05/30(水) 23:56
9>
乗客の評判がいいというが現場の乗務員は誠意をもって応対している感じだけど、実は2万円の罰金が怖くて顔が引きつっているだけ。
また、お客からの注文を最初に受けるコールセンターのスタッフが札付きのアホだからここでMKの信用はほぼがた落ちになる。
注文を忘れてタクシーが来ないなんて日常茶飯事だよお。それに大卒のぼんぼんのトーシローのハイヤーに最優先でいい注文ばかり回すうえに、道を知らんクソガキばっかりだから
ファーストハイヤーて言うけれど車だけファースト、後は三流です。さらにこいつらはハイヤーの車に乗っているから自分らはエリートだと訳のわからん妄想を抱いているから手におえん。
ハイヤーでえらいのは乗務員ではなくてウシロに乗ってるお客だよ。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/31(木) 00:29
乗客の評判よく無いよ。
苦情多すぎ。
運ちゃんはノルマあるしね。

30 :スパイ:2001/05/31(木) 01:19
>>29
事故と同様、苦情も社員から罰金で月給から2万円。だから本気で苦情はなくなってほしくないんだよ。事故も苦情も起こるほど会社は儲かることになります。
ノルマって言うけどハイヤーのクソガキ以外はないです。でも月々の経費は日本一高いから水揚げ50万円くらいしないと給料が出ないんですね。水揚げの悪い社員へは労働基準法で定められている最低賃金も保証されない恐ろしい会社。給料どころか会社に対して経費の借金ができてくるんです。
だから本当はハイヤーは流し営業をしてはいけないんだけど、京都の地元では車体側面のハイヤーの文字をはがして、普通のタクシーと同じあんどんつけて流しでお客拾っているよ。もし京都でMKを拾ってメーターが入ったとたん440円の料金が付いたらソレは違法タクシーだからナンバーと乗車地を控えて運輸局へ電話をしてやりましょう。この内容が明るみになったら
名古屋進出の裁判も面白くなるよなー。ただチクル時は黙ってやりましょう。その場でしゃべってしまうと営業日報改ざんされて証拠隠滅されますから。あと領収書なんかもらっておくと完璧かも。

31 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 01:24
京都のヤサカタクシーも値下げをするらしいよ。

32 :名無しさん:2001/05/31(木) 01:26
社長の講演聞いたけどよかったよ。
なんだかんだ言ってもさ、会社は社長のものなんだから
経営方針に合わないならやめれば?(笑

33 :列島縦断名無しさん:2001/05/31(木) 01:37
客の立場からすればMKで悪いドライバーに会ったことない。
関西タクシーの金井ってやつはサイテーだったし、
ゾウや比叡にいたっては入社試験や社員指導ってやってんの?ってかんじ。
客の言うことに返事しないとか、降りるときに「ありがとうございました」
なんて比叡、関西、ゾウのやつらはめったに言わない。
あと駅前の個人タクシーは最低。
近距離なら「ちっ」って言われること覚悟したほうがいい。
社長のだら息子加減や規定の厳しさはよく聞くけど、その分社員教育は徹底してて
わざわざ金払って乗るならやっぱりMK。

34 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 02:02
社長の講演は、うそで固めた話ばっか!!
だーまーさーれーるーなーーー。

35 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 02:17
うそで固めた講演だから、入社する輩も多く、>>26で泣かされる。

36 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 02:22
濡れてに泡で笑いが止まらんな。

37 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 07:27
マジックハンドパーンチ ( ^-^)//XXXXXX=О)゜o゜)/ ウグッ!

38 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 17:13
車を呼ぶのにこないだコールセンターに電話をしたら、変なやつが出てきた。
家の場所を説明するのに、たよりない対応で大丈夫かなと心配したが、案の定だったよ。
20分たってもこないので、電話したら「今、向かってる所ですのでお待ちください。」
と言われ、結局こなかった。こんなんだったら歩いてひらったほうがよかったよ。

39 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 17:23
age

40 :語学力が大切だってよ:2001/05/31(木) 19:05
大学時代にファーストハイヤーの乗務員の採用パンフレットを見た。
40歳前後くらいで年収1000万円だったかな?うちの親父が某役所の課長(52歳)と
変わらなかった。
ちなみに採用条件として「英語等語学が堪能なこと」みたいのこと書いて
あったけど、実際採用された人たちってどんな感じの人なの?

41 :名無し:2001/05/31(木) 19:15
つまり、運転手として入るには最悪。
客としては乗るには良い会社ってことだね。

ちなみにイイ車つかって、あの接客なので、ほとんどホテル方面にしか
行ってないみたいね。
だったらわざわざ料金を安く設定する必要がないような気がする・・・。
初乗りの2〜30円差を気にする人なんていないっしょ?

42 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 21:41
>>38
そりゃ〜、ここの電話の受け付けはアルバイトだもんね〜。
ハズレに当たったな。

43 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 21:48
大学出てまでもタクシーって空しい感じするなーヽ(´ー`)ノ

44 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 22:03
親切だけど、道をしらん運転手が多い。

45 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 22:05
うしろハゲも多い。

46 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 22:06
九州の出稼ぎ組みがやたら多い。

47 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 22:08
青木家はドキュン一家が多い。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/31(木) 22:15
青木社長って在日なんでしょ?
っていうか、タクシー業界はほとんどそうだけどね。

49 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 22:53
↑パチンコ業界もね。

50 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 23:05
確かに、女性が一人で深夜にタクシー乗るならMKが一番安心かもしれんな。

しかし、ここは本当に運転手がかわいそうだ。
外では他社のタクシーに嫌がらせされ、内では会社から搾取され・・・
(某有名寺院の駐車場でMKの運転手が6000番の連中に「邪魔じゃ、あっち行け」
言われとった。)

51 : :2001/05/31(木) 23:09
やがて街には大学院卒のタクシードライバーがあふれることだろう。

52 :sage:2001/05/31(木) 23:16
木屋町で「私はお客様にご迷惑をお掛けしましたってゆー」看板を持って立たされてるMK運転手が居た。

53 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 23:22
>>50
どうして、MKに入社するのかな?他社からは意地悪されて
会社からは詐取され過ぎなんでしょう?他のタクシー会社の
方がマシそうだと思うんだけど・・・

54 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 23:28
>>53
MKの乗務員は九州など、他の土地からやってきた何も知らない出稼ぎばっかり。
採用担当にうまいこと言われて連れてこられている。
地元京都の人間は少ないはず。

55 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 23:38
>>54
そうなんですかぁ・・・2ch見てる人なんていないんだろうな。
出稼ぎの人でタクシーって多いんですか?!そんなに頻繁には
乗る方じゃないし、愛想の良さそうな運転手さんの時にしか
話し掛けないから解らないだけなのかな>イントネーションで

何だか・・・悲惨MKドライバーって印象です(泣)

56 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 23:40
うちの会社も、以前はタクシー乗る時はMK呼んでたけど、最近ヤサカにかえちゃいましたね。
なぜかは知れないけど。

57 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 23:44
表に出過ぎる会社代表者っていうのは、全ての業種において
ぁゃιぃって感じなんでしょうか?!>タダの宣伝か?

58 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 23:47
京都の駅近くにMKタクシーのラウンジというか
観光客相手の場所があるというのはホントですか?
一日中、色々と案内してくれて数万円って感じと
以前TVで見た記憶があります。女性もいたと
思います。相当に良い印象だったのですけど。

59 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 23:48
>>55
いやいや、結構MK関係者&元関係者がここに来ている見たいやで。
(俺は某私鉄系や)
MKは、会社はドキュソやけど、運転手は悪い奴少ないし、結構
学歴高い奴多いからな。

60 :KM:2001/05/31(木) 23:51
MKは客にとっては最高だって?
乗るならMKだって?
○○を知らない奴はこれだから困る。
まあ、その乗ったMKが事故らない事を
ひたすら祈っていたほうが良いよ(藁)
後悔は先に立たず。

61 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 23:53
>>33
確かに、京都の個タクの運ちゃんは、法人の運ちゃんよりドキュソが
多いかも知れませんね。
スレ違いでスマソ。

62 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/05/31(木) 23:56
>>60
○○って何だ?
俺、わかんねーよ。

63 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/01(金) 00:20
age

64 :スパイ:2001/06/01(金) 00:46
>>33
駅前の個人タクシーの連中は自己中でお客を積んだとか言って荷物同然にしか思っていない人間のくずやろう達です。
道を知らん観光客と見るや平気で遠回りするよ。

>>52
木屋町のプラカード持ちのMKの乗務員はグループ会社の駒タクシーの社員です。なぜそうなったかと言えば早朝、近距離のお客に万札出されて自分がつり銭持ってなかった物だから逆切れして制服の帽子を投げつけて説教したから。
はっきり言って、その社員だけはさすがのスパイの立場をもってしても全然フォローできません。論外だよう。

>>58
京都駅の南側(八条口)にMKのVIPルームと呼ばれる営業所があって観光客の世話をしています。
タクシーの貸切で観光案内の斡旋がメインで6〜7時間で25000円くらいかな。そこでもその観光の仕事はハイヤーのクソガキ連中に最優先で回されて本当のベテランがいる流しの小型タクシーなんかにはなかなか回ってこない。
でも、お客にして見ればせっかく観光に来てクソガキに付いて行くだけの説明なんて何もできない馬鹿やろうに高い金取られるほど馬鹿らしいことはない。
だから、もしMKを使うんだったら絶対小型指定といった方がいいだろう。(ハイヤーより10パーセント安い)

65 :名無し:2001/06/01(金) 01:02
>>60
具体的な内容をあげないとわけわかんないよ。
○○に何が入るかわかんないけど、他社に比べて事故が多いの?
そういうデータがあるの?
ただ自分のイメージから適当に、もしくはキライだから意図的に
そう言っているだけなのかな?

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/01(金) 01:38
>65
そうだろう。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/01(金) 01:45
MKには敵が多いからか?

68 :スパイ:2001/06/01(金) 01:48
>>60
うーん、OOには何が当てはまるんだろう?スパイの判断では「内情」と言う言葉がぴったりかな。
ここでは面白おかしく書いてるけど私の文面には少しのうそもないからね。
「事故」ってあてはめてみてもいいけど実際えぐい事故はMK少ないよ。去年、某Yタクシーが1年間に2件も死亡事故を起こして運輸局の強制監査が入った。接触事故はMKは多いんじゃないかな。
本当の話、昔は知らないがちゃんと保険会社がついているからフォローはしてるみたいだよ。

69 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/01(金) 01:59
個人タクシーの観光話を聞いた。
大原に観光で連れてきて、客が三万円を先払いしたのはいいが、
個人タクシーを待たせておいたら、しらない間にトンズラされたらしいよ。
ほんとに個人は最悪。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/01(金) 02:17
スパイさんに聞きたいんだけど、ファーストハイヤーの乗務員になるには
どのくらいの語学力が必要なの?

71 :スパイ:2001/06/01(金) 02:47
>>70
そんな、語学力だなんて。日本語さえマスターしていれば乗務員になれます。
ただ、英会話ができればガイド料として別料金が入ります。だから社内でも英会話スクールがありますのでまず、タクシー用の2種免許を取得するのが先です。
そちらの方がむずかしいかも。

72 :スパイ:2001/06/01(金) 09:03
最近、MKのタクシーすべてにGPSという人工衛星による集中配車管理システムが搭載された。
お客には、最も近い車両が迅速にお迎え、とか宣伝しているけど全くのウソ。ちょっと距離のでる上客だとわかるや近くに小型タクシーがいても混んでいますとか何とか騙して遠くのハイヤーのクソガキを呼び寄せている。
一番ひどいのは、小型指定のお客に対してもちょっと遠出をする場合には小型が見つかりませんと平気でウソをついてハイヤーのクソガキを向かわせる。
この指図をしているのが、馬鹿息子青木義明である。
そのうえ、このGPSは車両の行動がすべてわかるものだから社員の走行時間などの労務管理にまで使っている。
会社は100パーセント歩合給で月給制ではないのにここまで勤務状況に口出しするのははっきり言ってドアホだよ。
この、GPSがついてから無線配車はすべてハイヤーから優先になるようにコンピューターにプログラムされているから小型の車両にはほとんど回らなくなった。
ところが、ところがである。ワンメーターの近距離のお客には上記のことと全く正反対の事が行われているのである。つまり近くにハイヤーがいても遠くの小型を呼ぶのである。
実はワンメーターなら小型580円、ハイヤー440円とハイヤーの方が安いのだ。だからあえてハイヤーを呼ぶツワモノのお客もいるわけだが上記の策略によって騙されているわけだ。
小型の乗務員たちは最近はめっきり仕事が減っているようだ。さらに>>30でも書いたが本来流し営業をしてはいけないハイヤーが違法行為であんどんをつけて流しをするものだからますます小型の仕事は減る。
みんな、MKを拾ってメーターが入ったとたん440円の料金が出たらそいつは違法タクシーだから即、携帯で運輸局へ電話をしましょう。

73 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/01(金) 17:12
age

74 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/01(金) 20:38
駒&三和age

75 :音速の名無しさん:2001/06/01(金) 20:47
MKって事故をおこされたら、客は面倒見てもらえないって聞いた事があるよ。
だからMKだけは乗らないって奴もいる。

76 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/01(金) 20:49
>>75
俺もその話聞いたことあるで。
本当か?>>スパイさん

77 : :2001/06/01(金) 20:54
>>72

話は面白いけど、客としてみれば安いほうがいい。
日本のタクシーは外国と比較しても高すぎる。
自腹切る時はホントそう感じるよ。

それから後席のシートベルトが締まらないのは
客に死ねといいたいのか。
MKうんぬん以前に、全タクシー会社に問いたい。

78 :都内法人:2001/06/01(金) 23:20
>>77(下)
それは違法です。
陸自に電話しましょう。

79 :スパイ:2001/06/02(土) 00:10
>>75
事故の件で言えば、それは個人タクシーとかがやっかみ半分でデマを流しているとしか考えられない。
冷静に考えれば、今回の名古屋進出の件でもMKは役人どもに目をつけられて妨害されているんだからもし、事故の後処理などがまずいことが役人どもの耳に入ったらどうなるか?
速攻で運輸免許剥奪か営業停止の行政処分がとっくに下りているよ。
この同じ2チャンネルでMKの掲示板がもう一つあるがそこでも事故の件が出ている。
私は、決してウソは書いていないし風説だけのことも書いていない。すべて事実だけを書いている。うわさだけの内容を下手に書くとあとあと裁判起こされたりするかも。
ここの会社、裁判好きだからね(爆)

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/02(土) 00:49
ttp://www.mk-group.co.jp/
このページを見る限りにおいては、
オーナーも乗務員思いの、良い人のように思うんだけどなぁ。

81 : :2001/06/02(土) 01:04
思いが変な方向に・・

82 :名無しさん:2001/06/02(土) 01:21
MKに客として乗って事故に遭い、見舞金程度で
済まされた人はたくさんいるよ。具体的に何人か知ってます。
完全リースは実際違法行為だし、そんな会社がいいわけない。
乗務員は稼ぎに追われろくに休憩も取らずに走ってる。
その昔、車が大きく形が変わるような事故は
ほとんどMK!そして乗っていた乗客は悲しい結末に!

83 :名無しさん:2001/06/02(土) 01:54
スパイさんへ
MKには保険会社がついているという事ですが、
任意保険に加入していても、タクシー会社は
よほど大きな事故でない限り使わないのでは?
小さな事故で保険を使っていたら、保険料の
支払いで会社潰れるのでは?

84 :元MK:2001/06/02(土) 02:33
MKに保険会社などついてないぞ。
自社内で共済会という保険システムを構築しているだけ。
つまり、その支払いの裁量も査定も社内でなされる。

85 :元MK:2001/06/02(土) 02:36
>>50
そうとも限らん。
MKを辞めて他社に転職した後、たまたま乗せたホステスから
「この間MK乗ったら強姦された・・・」
と聞いた。
そのMK車の営業所を訊いたら、自分の元所属営業所だった。
つまり、同僚にそんな極悪人がいたわけだ。

86 :名無しさん:2001/06/02(土) 03:36
ハン板にもMKスレがあったような。

運転手が疲労でフラフラだそうな。

87 :名無しさん@元MK:2001/06/02(土) 07:26
今は、GPSの衛星からの管理システムで、会社は鬼血害のように走らせてるよ。
休憩も1時間以上はとってはだめ。
営業所管理の出庫に入庫時間は本部の管理になっていて、所長に呼び出される。「もっと、走れ〜。」と怒られる。
ハンドル時間が厳しく、乗務員はボロ雑巾になるまで働かされる。

おまけに、ここのLPガスも会社で仕切ってるから給料引きなんだけど、その金も会社に入るんだね。
会社は「休憩しないで走れば、稼働率が上がって給料が増える。」と言ってたけどさ、なかなか走っても客はいないよ。
ガス代をひかれるだけさ。

88 :名無しさん@元MK:2001/06/02(土) 07:27
最低保証もないよ。

89 :名無しさん@元MK:2001/06/02(土) 07:29
>>85
どこの営業所だい?

90 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/02(土) 11:19
>>80
だまされるな。

91 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/02(土) 11:37
タクシーの運転手に強姦されたなんて・・・ホントか?
ナンバー覚えとくとか顔覚えといて警察行ったら、即逮捕だろ?!

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/02(土) 11:40
運転手に強姦されたことはないけど
しつこくホテル行こうって言われたことあるよ@MKにあらず
怖かったし頭に来たから信号で無理やり降りて逃げたけど。
だから強姦があっても嘘だとは言い切れないと思う。
タクシーの運転手っていい人もいるけどクズも多いよ。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/02(土) 11:41
>>91
強姦されても泣き寝入りする人がほとんどだよ。。
強姦するヤツは訴えられないと思ってるからやるんだと思う。

94 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/02(土) 13:15
>>92
たしかに屑のほうが圧倒的に多い。えげつない、ある意味、珍よりゲスなおっさんが
いるもんね。
聞いた話。深夜に八条口から乗って目的地を言ってるのに、「竹田にいこか。」(東インターのホテル街のこと)と
平気でナンパする個人のおっさんもいるし・・・。逃げられないし、密室だからそんなこと言われるとこわいよね。
その人は、「連れてったら、警察に携帯で連絡する」と言って、難を逃れたらしい。

変に個人なんか乗るより、法人のほうがいいかも。MKはましやで。

95 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/02(土) 13:17
基本的に夜間営業をしてるおっさんは、太陽に当たらん生活を送ってるから
変なのが多いよ。

96 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/02(土) 13:18
「タクシー運転手の社会的地位の向上を目指す」などと青木は美辞麗句をいっているが、
その本人自身が一番運転手をさげすんでいるようにみえるのは、なぜだ。
タクシー運転手など消耗品、放っておいたら何するかわからん、という悪意に満ちている
としかみえない。

97 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/02(土) 13:20
MKで、寝ているお水のねーさんの胸を揺さぶって、起こそうとした輩が
いる。

98 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/02(土) 13:31
知り合いが稼ぎたいという理由で、MKグループ(駒)に移ったけど、1年も
もたなかったな。
しかし、水揚げは聞いたらすごかった。
俺の1.5〜2倍以上はいつもあったからな。(俺がサボりすぎってのもあるけどな)
外面のイメージだけでMKえらんでる客がいかに多いかってのはわかるな。
単に安いだけでえらぶなら、都とか個人に乗ってもええわけやからな。

99 :ネルフェ:2001/06/02(土) 13:59
青木は通名、本名はユンです。

100 :三和交通:2001/06/02(土) 14:24
MKグループ三和交通100番Get
マンセー

101 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/02(土) 16:26
(^ ○ ^)お!(^ □ ^)め!(^ ◇ ^)で!(^ ▽ ^)と!(^ ・ ^)う!

102 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/02(土) 16:29
だれかー、全員参加集会の内容を、暴露してくれ〜〜。

103 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/02(土) 21:03
あげ

104 :多段発進:2001/06/02(土) 21:43
なんかしらんか、カキコできんぞ?

105 :多段発進:2001/06/02(土) 21:48
あ、できたできた。
速報!
新入社員、事故連発!
・居眠り運転で市バスに突っ込み全損。
・実車中、トラックと事故、客の運命は?

MKに夢を馳せて来た彼らの人生はどうなんねん?

106 :多段発進:2001/06/02(土) 23:02
新入社員の心理
1:マニュアル通りしないと社内ルール違反で罰金・減点
  されるからいつもドキドキ
2:地理に詳しくないのでいつも不安でオロオロ
  「客にうまく聞くのがプロ」と無線室に電話は厳禁されてる
3:客からクレームがあると罰金・減点になるので客の機嫌を
  とることにクタクタ
4:なれない無線とGPSの扱いにいつもイライラ
5:全員集会での名指し糾弾を目の当たりにし、オドオド

そんなんで安全運転できますか?
でも真面目な人が多いので「自己責任」と自分を責めている。哀れな・・・。

107 :列島縦断名無しさん:2001/06/03(日) 00:39
>97さん、ほんと?
男性はゆすってもいいけど、女性には触れないようにって
言われてるってきいたけど?

108 :名無しさん@おっぱい:2001/06/03(日) 00:57
確か社長さんは、朝鮮の方ですよ。
個人タクシーのかたなら、もっと色々なこと知ってるでしょう。

109 :元MK:2001/06/03(日) 01:54
>>89
○道○条

110 :元MK:2001/06/03(日) 01:56
>>107
男女の別なく触れることは禁じられています。

111 :元MK:2001/06/03(日) 01:58
>>94
そんなスケベ親爺がどうやって個タクの営業免許受けたのか興味あり。
無苦情も条件だったはず。

112 :元MK:2001/06/03(日) 03:09
>>96
>さげすんでいるようにみえる
じゃなくて実際さげすんでいる。

113 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 09:18
>>109
なるほど、国○十○ですな。

114 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 09:23
>>108
MK青木一族は、総連(北)系の方々です。
これは既に公表されていることですね。
オーナーは確か高麗大学の教授か何かの称号をもらっているはずです。

115 :スパイ:2001/06/03(日) 09:33
>>83
確かに保険会社は使わないかも。今来ている所ではここ2〜3年の事故の賠償金の支払いだけで1億近いものがあるらしい。裁判でMKに100パーセントの過失と出た場合ですが。
裁判の行方によっては大幅減額の可能性もあるようだ。
>>87
LPガスの社員に対する販売はえぐいよ。MK石油が一般の個人タクシーとかに販売している回数券より社員価格の方が高いんだ。普通逆だろう。
>>102
全員業務集会、略して全集。各営業所月2回開催され強制参加が義務付けられている。ブッチすれば実名入りで社内の掲示板に貼りだされ2万円の罰金。
会社はMK新聞とかに社員教育の力の入れようをアピールしているが会社はほとんど懐なんて痛まない。月々固定経費で入る金は保証されているから。全集に出ている間水揚げが上がらず乗務員はフラフラ。

116 :スパイ:2001/06/03(日) 11:08
>>108
勘違いしてはダメだ。社長はいま三井住友の定年上がりのM氏。れっきとした日本人だよ。
借金で銀行に役員を送り込まれているんだ。

117 :我らの信念:2001/06/03(日) 11:09
>>99
>>114
本名、「ユ・奉植(ボンシック)」(ユの漢字が出まへん「愈」の「下心」
の無いやつ)
現在の韓国の「慶尚南道」「南海島」出身(当時の朝鮮半島「大韓帝国」
は日本の支配下)したがって韓国系
(そう言えば、一族の指先一本で動く社員の集会・研修の様子をやたら
 韓国からのツアー客に見せたがる。まるで軍隊調やのに韓国も
 こんなんは「日本軍国主義復活反対!」とはなぜ騒がぬ?)

韓国「明知大学」(聞いたことないぞ)の経営学名誉博士

本人は、新制立命館高校一期生、立命館大法学部出身
え〜?キリスト教神父をも感動させるやさしい人やったって?
「MK青木定雄のタクシー革命」加藤勝美著(東洋経済新報社)
よんでみい。book offで100円であるぞ。
各営業所にももちろんあるぞ。買わされるぞ。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2001/06/03(日) 11:29
一時期、東京のMKって流しが増えたような気がしてたけど、
最近はみなくなった。
別のタクシーの運転手さんに、最近MK減ったねと逝ってたら、
あそこは法人需要が多いから、その辺りの注文が増えて
回せなくなってるんじゃないですか?と言われた。
社長がSMBCから送り込まれたとかいうことなんだけど、そう
いうの関係あるのかな?

119 :哲学の小路:2001/06/03(日) 13:33
住友銀行(大阪)出身の三木社長のおかげもあって、住友系企業の
ハイヤーがどんどんMKに代わっている模様。
これは真面目な社員の血の滲むような努力の賜物でもあります。
大阪MKは当面、ハイヤー専門会社として立ち上げ。

社長そのものは、元住友銀行支店長とは思えないくらい、くせのない
穏やかな人。「銀行から送り込まれた」というより、青木一族の操り人形
の感さえある。内心は「早くお役ご免を」といきたいところか?

ところで、MKと消費者金融「ア○フル」との関係は?

120 :元MK:2001/06/03(日) 13:41
>>87
駒本社にLPスタンド出来た時、向かいのLPより10円くらい安売りしたが、自社に対する値引きはなかったな。
現金売りの個タクや自家用には安くはなっていたが、営業車には変わらなかったというわけだ。
当時自家用車に中型の廃車乗っていた自分には理不尽に思えて仕方なかった。

121 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 14:14
>>105
烏丸北大路で、初乗務3日目の新入社員だろ?
あれは、明らかにノーブレーキだね。市バスだろ、客は大丈夫だったのかな?
あと、全損だから本務さんが泣きをみるね。

新聞に出てた?

122 :韓国マニア:2001/06/03(日) 14:17
アイ○ルと青木の関係ってあったの?

123 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 14:26
アイフルの本社は京都だろ?

124 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 14:32
>>120
LPのガス代が少しでも自社に値下げをすれば、会社の懐に入る分が減る
からね。理不尽なコトはまだまだ山のようにあるよ。
そうめんの季節だね・・・。

125 :葛野大路八条:2001/06/03(日) 16:28
鳴り物入りで本社が南区西九条に昨年移転したのに、いつのまにやら
元の上賀茂にもどっている。これはなぜか?情報きぼんぬ。

南区の旧本社は先ごろ破綻した京都商銀(韓国系)に至近。
京都商銀と云えば、破綻後に一億円持ち逃げ事件。
犯人を京都駅前から乗せたのがMK。運転手気の毒に・・・。

126 :赤センマイランチ:2001/06/03(日) 16:53
>>121
新聞には出んやろ、少なくともお友達の京都新聞には。
>>125
「一億持ち逃げ」でも、メディアはタクシーというだけで、MKという
社名が出るのは押さえとるぞ。
宣伝になることは、うまいことただでメディアを使うのにな。
メディアをプラスにもマイナスにも利用するのは慣れとる。

127 :スパイ:2001/06/03(日) 16:53
>>123
ちょっと前、堀川高辻西入る南側の「京都シティ銀行」にオーナーが肩入れして社員に預金の預けがえを命令してたな。
各営業所単位で出資金の獲得ノルマを与えてすごく力を入れていた。おそらくもうどこの金融機関もMKなんて超借金会社なんて相手にしないから運転資金によほど困ってのことだったんだと思う。
>>121
市バスに突っ込んで全損した車両の写真が営業所に貼りだされ当然実名入りだ。


>>125
本社が元に戻ったのは、上賀茂営業所にハイヤーがあるから本社が南区じゃ遠すぎるからってのを聞いたことはあるな。
MK新聞には「その時々に応じた迅速な判断」だと本社の最移転を美化していたな。

128 :葛野大路八条:2001/06/03(日) 17:08
サラ金出資のウワサはあったが、ひょっとして融資受けてるのか?

出戻りの理由にしては説得力がないね。そんなことは初めから
わかってる。本社移転は数年来からの悲願だったはず。
本当の理由は、なりふり構わぬ経費節減を迫られてるのではないのか?
半年後に本社出戻りなんて会社が、社会から信用されるでしょうか?

129 :名無しさん@お腹おっぱい。:2001/06/03(日) 17:14
MKってなんだ?
松井・清原の事か?

130 :元MK:2001/06/03(日) 18:13
昔の話だが、
「スタンドキャッシング」などと銘打って
MKスタンドで消費者金融に乗り出そうとしていたな。
当然社員にも強制しようとしていた。
金利は20%台後半。
現代版の出挙だな。

131 :元MK:2001/06/03(日) 18:21
>>121
たまたま事故になって表に出ただけで居眠り運転は日常だな。
俺のいた営業所も九条山だか御陵だかの電停にノーブレーキで突っ込んで全損なんて事案あったな。
事故車は営業所でしばらく晒しものになっていたぞ。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2001/06/03(日) 18:23
京都は大変だな。
地場産業の繊維がガタガタな上に、こんなワケ
ワカランMKみたいなのがあったりして。

133 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 19:35
>>129
昭和35年、京都市でガソリンスタンドを経営していた青木定雄が、南タクシーを設立。
その後、桂タクシーを買収し、両社を「MK」ブランドとして営業をはじめる。
以後、両社は合併し、新社名「エムケイ(MK)株式会社」となり現在に至る。

http://www.mk-group.co.jp/mk_rekisi.htm

134 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 19:45
社員想いの社長とか世間を欺けても、ネットみたいな
ところでの元社員の告発には信頼性抜群だなー。
もっともっと、暴露しちゃってください。
社員の待遇改善になるかもよ・・・

135 :接客マナー散原則:2001/06/03(日) 19:51
というわけで、京都市民、及び、大阪・名古屋・東京・(神戸も)の皆さん!
MKってこんなんどっせ。
会社の経営努力で低料金が実現されてるのではおへんえ、運転手さんの犠牲の
うえに低料金が成り立ってるようでおまっせ。
(しかも京都の人が一番お嫌いな多くの地方出身者の上にねえ)

「世紀に誇るMKシステム」のおかげで、タクシー台数を増やし、運転手さえ
数多く雇えば、会社は儲かるという寸法どすえ。

何?「だれが苦しもうと安いほうがよろしい」てか?
さすが「人権都市京都」でんなあ。

136 :114:2001/06/03(日) 20:10
>>117
あ、青木一族は民団系でしたか。
大学名も間違えてましたね。
撃つ出し脳

137 :接客マナー散原則:2001/06/03(日) 20:25
そんなん、気にせんでよろし。
儲けるためやったら、今度は「北朝鮮出身」と平気で
言うかも知れませんよってに。

「朝生TV」でも在日コリアンの「本名宣言運動」を馬鹿にしてはりましたえ。

138 :名無しさん@お腹おっぱい。:2001/06/03(日) 20:37
毎朝、青木オーナーの数十分の訓示が無線で流れて、全運転手はそれを
聞かないといけない、そしてその間無線配車は中断、というのは本当か?

139 :ちょっとだけmk:2001/06/03(日) 21:58
三ヶ月でやめました。
乗務が終わると、任意とはいえ、英会話教室、観光勉強会。
そして、全集とやらなきゃならないことがいっぱい。
乗務は一日、昼勤で、朝六時に出るなら、朝の五時四十分には出社。
点呼を受け、洗車している夜勤の人と平衡して、始業点検。
乗務の後、夕方五時半頃には帰って、洗車、夜勤の人に、六時で交代。
そのあと、入金に三十分ぐらい。
通勤時間も考えると、一日の残り、あと九時間。
それから、朝ごはん、晩御飯、お風呂を考えると、残り、八時間無いんです。
そこに、学習会なんてあると・・・・
私は、乗務中に、一秒ほど、居眠ってしまいました。
その一秒の記憶がまったくありませんでした。
お客様なし、時速四十キロ、何事もありませんでしたが、
次の日に、辞表を出しました。
伏見営業所の所長に、まだ、決めるのは早いと説得されましたが、
今では、やめたのが、正解だったと思ってます。
どこが、乗務員思いの青木なんだー!

140 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 22:14
MKグループの駒タクシーと三和交通も同じシステムなんですか?
悪評はよく聞くが、あの営収はうらやましい・・・

141 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 22:33
>>117
MK車の後部ガラスに出てた広告が「立同戦」だった意味がわかったで。
関関同立の同志社大vs立命館大で、普通は「同立戦」ってゆーよな。
(立命関係者は立同戦ってゆーかも知れんけど)

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/03(日) 22:38
既出かもしれないですが
この会社って、一般的なタクシー会社とは
異なる歩合制と聞いたのですが
どの様に違うのですか?

143 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 22:53
>>139
わかるわかる〜わ〜か〜る〜よ〜〜。お客さんの幅を広げるとはいえ、勉強会にうたたねを
しながら出席するのは、つらいね。でもでも、どんなに勉強をしてMK内の資格を取得をしても
ほとんど、ハイヤー課の人間がもっていくんだもん。やりきれないし、虚しい。
会社は中身の質より料金を選んでるからね。

全集だってそうだ、忙しくなる時間帯に、営業所に戻らなきゃいけないくやしさもあるし、
5時30分から約7時30分ごろまで、ず〜〜〜とパイプイスに座らされたまんまでとりとめの
ない、話を聞かされるんだよ。運転時間を強制させられてくたくたなのに・・・。
全集は社員教育なんだけど地獄だね。

こないだどっかの営業所で、話の途中にあくびをした社員さんがいたらしく、副会長のかんにさわり、
あくびをした社員探しをしたらしい。
最後は、みんなの目をつぶらして手をあげさすといった、学級会ごときの犯人探しをしたらしい。
・・・大きな会社なのに、目をつぶらすとは・・・。

144 :赤センマイランチ:2001/06/03(日) 23:04
>>138
そうでんがな。数10分もないけど、おっさんの毎朝の楽しみやがな。
お客さんへの挨拶が中心やけどな。だれがそんなん聞きたいねん?

>>139
辞めて絶対正解!ええ勉強したなあ。人生の汚点になったのは残念やけど。
普通の会社に行ったら、そこの人がごっつ優しい人に思えるやろ。
最近では、新入社員紹介したら一人当たり10万円もらえると聞いたぞ。
いまどきそんな会社あるか〜?

>>140
給与システムは違い、リース制ではないらしい。
一般的B型賃金らしいぞ。(ちごてたら訂正してや)
組合も違う。ま、組合ゆうてもどっちみち青木の言いなりの御用組合。
3社とも組合除名=会社解雇のユニオンショップ。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/03(日) 23:07
このスレを見ているとチョンは差別されても仕方がないね。

146 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 23:11
新入社員を紹介したら、10万円を現物で貰えるのは、ほんとの話。

147 :ステファンソン:2001/06/03(日) 23:15
>>146
現物!?
現金のこと?
それとも缶詰か何かでもらえるの?(MKならありえないことじゃない・・・)

148 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 23:18
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=991402943&ls=50

こっちのスレに京都のタクシーの悪口大会になってるぞ。
早速、カキコしてきた。

さあ、あなたが選ぶ、ドキュタクはなに?

149 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 23:19
>>147
MKタクシーのチョロQ
オークションでマニアに売る(藁)

150 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 23:20
現金だよ。

151 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 23:25
>>144
リベートによる乗務員紹介のシステムはどこのタクシー屋にもあると聞くけど・・・
紹介した者と紹介してもらった者とで折半とか。

152 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 23:28
全部もらえるよ。ただ、良心が痛むと感じた紹介者は折半するかも。

153 :ステファンソン:2001/06/03(日) 23:29
>>150
だよな(藁。

>>149
人気らしいね。大久保駅だっけ?

154 :赤センマイランチ:2001/06/03(日) 23:29
>>148
こいつ怪しいなあ。注意を他社に向けようとしてんぞ。

155 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 23:52
>>154
してねーよ。MK以外でもむかつくタクシーは、たくさんあるもんね〜。
他にも、MK以外の京都のドキュタクを知りたいし、糞をみてほし〜だけだよ。

156 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 23:55
>>赤センマイランチ
君のむかつくMK以外のドキュタクってどこや?

157 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/03(日) 23:58
MKの運転手は、他社や個人の運転手達からの軋轢はないんだろうか?
他社の運転手とかがよく悪口いってるの聞くし、駅待ちなんかでMK見たことないもん。
あったとしたら、運転手はかわいそうだ、いい人そうなのが多いだけになあ。

以前、京都のベンチャー会社に勤めていたとき、MKグループの協賛を受けようとしたが
関連会社とみなされたら商工会議所なんかから総スカン食らうからやめとけって止められたこと
があったなあ。

158 :ステファンソン:2001/06/03(日) 23:58
>>155
確かに「客として乗るのにいいタクシー」ならMKは上位には来るかもしれない。
むかつくタクシー会社はいっぱいあるもんね。
でも、具体名が出ないよ・・・。
MKはいろいろな面で目立つからねえ。

159 :ちょっとだけmk:2001/06/04(月) 00:04
私の知っている限りでは、紹介料の10万円は、
新入社員が、三ヶ月の研修期間を過ぎた時点でと聞きました。
研修のときに、ごたごたがあって、特例で、座談会みたいなものを設けてくれたので、
S教官に、「MKはお金が無いといいますが、
どこから紹介料が出るんですか?」と質問したら、
MKの借金がどうして派生したかについて説明されました。
しつこく、「そんなことは聞いていない、どこから出てるんですか?」
と聞いたんですが、借金があるという話ばかりで、
どうも、触れてはいけない部分だと思い、
質問を断念したことがあります。
答えは多分、乗務員から巻き上げた莫大な金なんですよね。
だから、新入社員には言えません。

160 :赤センマイランチ:2001/06/04(月) 00:05
俺はMKの運転手さんにはなにもむかついてないんや。
ほとんどが純真で真面目な人ばっかりや。
そんな人が会社に収奪されていくところにむかついてるんや。

確かにドキュンもおるかもしれん、他社にもようけおるやろ。
でもそういう話は、ここのスタンスとちょっと違うと思ただけや。
俺の指摘が間違うてたんやったら、ごめんやで。

161 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 00:06
>>158
MKは会社で目立つけど、よそは、単体で動いてむかつく言動を吐くからね〜。

162 :ちょっとだけmk:2001/06/04(月) 00:12
給与システムは、MKシステムといって、
わかりやすく説明すれば、MKのタクシーを12時間、11000円で借ります。
あとは、その日一日、ご自由にどうぞというシステムです。
その上に、ガス代やZDシステムによる、罰金などが加算されます。
景気のいいときならいざ知らず、
不景気の今は、よほどのセンスのいい運転手でないと・・・・
はっきりいって、一日12時間働いて、借金を作ることもあるんです。

163 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 00:13
MKのハイヤーの話がでてたけど、確かにハイヤーには、何でこんな若い奴が!?
って思うような、坊ちゃん面した運転手が多いですね。
普通ハイヤーって、ベテランのオッサンが乗るものと思うんですが。
彼等はやはり社内では大卒で特権階級として扱われているんですか?

164 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 00:21
>>160
りょーかい。

>>159
S教官の話を見て思い出したよ〜。研修期間はラジオ体操や、発声練習や、大声で
社歌や我等の信念ってやつをどなってたね。
あと、毎日、洗車も研修の内で、営業車や研修車を洗ってたが、他にもS教官や、
息子や、幹部の自家用車も洗って、拭いて、内装も掃除したな。
研修の時はマインドコントロールされてて、なんとも思わなかったけど、今考えると
自家用車の洗車はなにか、おかしいなぁ。
おかしいと思う????

165 :ちょっとだけmk:2001/06/04(月) 00:22
>>160 ありがとう
研修期間中に見た同僚は、社長や、青木の息子の話を聞いて、
感動するような連中ばっかりだった。
私だって、MKのホームページを見て、感動して、MKを選んだんだから。
いいやつばっかりだったけど、いざ、営業所の配属になったら、
みんな、金の話ばっかり、金に目の色が変わってた。
それに、みんな、なぜかしら、エリート意識をもっている。
(元社長、重役。国立大卒とかが、ごろごろしているせいもある?)そのため、
他社の会社の乗務員に、いびられるんだろう。

166 :ちょっとだけmk:2001/06/04(月) 00:35
>>164 確かに、自家用車の洗車はおかしいけどなんとも思わなかったね。
自動車教習所の送り迎えに自家用を出してくれていた先輩が、
「別に親切でやってる訳じゃない。
あとできちんと、手当てを出すからと佐○教官にいわれたんだ」
しかし、この先輩は、結局、そんなお金はもらってないと○川教官に怒ってました。
私も、車の供出はしましたが、お金はもらえず、たった一度、自分を含めて、みんなで、洗車して終わりでした。

167 :ちょっとだけmk:2001/06/04(月) 00:44
>>163
ハイヤーは、小型である程度の実績、経験をあげたものが選べる道なんだけど、
最近、ジャンボハイヤー(関空シャトルなどに使ってる)を目当てに入ってくるものが多く、急遽、
新入社員の有志を面接してハイヤー部に入れた。
ハイヤーで、一定の成績を収めると、ジャンボに乗れるらしい。
ハイヤー部では、ノルマがあって、それが達成できないと、小型タクシーに逆戻り。

168 :ちょっとだけmk:2001/06/04(月) 00:46
MKの乗務員を見たら、どうか、哀れみの目で見てやってください。(藁

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/04(月) 00:49
他の人も書いていたけど、四条通や河原町通の道端の違法客待ちはもちろん、駅とか
デパートの正規の乗り場でも、MKは見たこと無いが、理由があるのか?
会社からの通達か?それとも入れてもらえないのか?
情報きぼんぬ。

170 :ちょっとだけmk:2001/06/04(月) 01:05
>>169
会社からの通達です。
客待ちは、渋滞を生むのでやってはいけないと研修中に聞きました。
しかし、今から思うと、目標走行距離なんて書いて日報にクリップで付けて、
渡すところなんかから考えると、
自社のガスの消費を高めるためなんじゃねぇかって、それが本音なんだろうなぁ。

171 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 01:32
飛行場に行くシャトルバスも、えげつない扱われ方だ。
早朝から迎えに行って、京都から飛行場まで2〜3往復して、洗車が終わり、
日報をしめると深夜なんだろ。労働基準法がっ・・・・。

それとは、どうか関係ないか知らないが南インターの料金所でいねむりしたまま、
突っ込んで乗っていた人が死にかけてたそうだが、会社はなにも言わず。
そのことは、闇に・・・。

172 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 01:40
>>166
上賀茂の本社から、葛野大路八条の「ニュードライブ教習所」に普通二種
を取得するために行きました。けっこう距離があります。

173 :列島縦断名無しさん:2001/06/04(月) 02:37
>158さん、なんで??
関西タクシーも比叡タクシーもひと昔前の殿様商売時代の
なごりを引きずったクソオヤジばっかりなのに。
あ、ゾウもね。
同じ金出して、横柄な態度の車になんで乗らんとあかんの?
朝鮮系でもノルマ厳しくっても、確実に穏やかな気分で乗れるのって
MKぐらいじゃないの?
「乗せてやってる」って態度丸出しの個人タクシーは論外。
溜まり場になってるとこは吸殻だらけ、話の内容は下品そのもの。
四条大宮のタク乗り場なんて、車はあっても運転手がいないときがある。
どこでなにしてんの?あんたら。

174 :元MK:2001/06/04(月) 02:43
>>144
駒の組合は一応自交総連。

>>159
そのS教官、借金の派生についてどんな話していました?
非常に気になります。

>>172
俺も自家用車供出していたな。
でも、手当てどころか洗ってくれたことすらなかった。

175 :名無しさん@お腹いっぱい :2001/06/04(月) 03:15
>>171
ニュースにもならずに闇に葬られるMKがらみの事故って結構ありそうだな

>京都市民、現社員、元社員の皆様
どんどん晒し上げてくださいな(藁

176 :スパイ:2001/06/04(月) 08:39
>>171
空港送迎のシャトルバスが居眠りして料金所に突っ込んだのは近畿道の下りの堺料金所。
ほとんど90キロ近い速度のままノーブレーキ状態だったらしい。
>>167
だから、ハイヤーのクソガキどもは、運送法で禁止されているのにハイヤーで流し営業をしているんだ。
何度も書いているが流しで拾ってメーターの初乗り料金が440円だったら違法タクシーだ。
今回はナンバーを暴露するぞ。京都530で二桁ナンバーのセドリックがあんどんをつけて走っていたら違法タクシーだ。即刻近畿運輸局へ電話しよう。

177 :いなかもの:2001/06/04(月) 09:00
20年ぐらい前のMKには好印象をもってるが・・・。
何か最近はいまいちの感。
京都の地理知らない客(私)を馬鹿にした目でみたり・・・。
オヤジのチョンの青木さんはなかなかの人だと思ってたけど、
結構ファンだったけど・・。息子,駄目なんだねえ。

178 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 10:21
>>176
どんどん暴露してくれ

179 :ななしさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 10:55
社歌(MK讃歌)
1・さみどり萌ゆる洛南の〜
    かの一角に掲げたる〜〜
  高き理想の旗ももと
    栄えある業に励しみて〜〜〜
  築きあげたる金字塔
    我らのMK〜意気高し〜

2・明るく清く逞しく〜
    誇りぞたかき同輩の〜〜
  憩う家路は羽束師の
    宮居に隣る家並に〜〜〜
  かかる虹こそ楽しけれ
    我らのMK〜胸高し〜

3・世紀に誇る我が制度〜
    誠の道をつらむけば〜〜
  業運展びてたゆみなし
    世の人々の幸福を〜〜〜
  心にこめていざゆかん
    我らのMK〜光あれ〜

180 :ななしさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 11:54

            ;".:^;      ;".:^;
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         ;'  ;.::;.:;.:'; ; "   ;.::;.:;.:';
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    ミ        ○       ○     ミ
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181 :ななしさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 12:00
我等の信念

・我等は労働が最高にして神聖であることを信ずる

・我等は会社とともにあることを信ずる

・我等の責務は乗客に対するものであることを信ずる

・我等は社会に奉仕しなくてはならない

・我等は健全な利益をあげなくてはならない

・我等は学習に心がけ人格の完成につとめなけければならない



どうよ??

182 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 14:19
age

183 :多段発進:2001/06/04(月) 18:15
車の修理費(もちろんパンク代も)・LPガス(月4万円以上になる)
制服はもちろん、運転用手袋・洗車用具、洗剤、ワックス、つり銭袋
にいたるまで自己負担で、小物類は買うときに値段が分からないこと
が多い(伝票)。給料明細見てもどれがいくらかが分からない。

圧巻は、本来会社が半分を負担すべき社会保険料(健康保険・厚生年金)
も別の名目で引き去ります。そして、「他社は会社の取り分をMKより
多くして、『保険料半分負担している』と云ってるだけ、つまり見えな
いだけ」とうそぶきます。これって違法じゃないの?

転職希望の貴方、これでも逝きたいですか?

184 :弥彦山タワー:2001/06/04(月) 20:10
知人が、2種養成と地方出身者が入る会社の寮の話をしていました。
寮といっても、風呂も賄いもないそうですね。

関東なまりの関西弁で「なにしに来たんや」が口癖の恐い先輩が
寮長をしていて、50過ぎた人でも、何時間も直立不動で話を聞か
なくてはならないだの、どんなに疲れていても深夜まで全員が正座
して説教を聞かなくてはならないだのということでした。

僕は「いまどきそんなあ・・・」と冗談だと思っていましたが、この
スレを見て、ひょっとして本当かも、と思うようになりました。
本当なんでしょうか?

185 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 20:19
>>184
S木アパート、○の目寮・・・

186 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 20:27
>圧巻は、本来会社が半分を負担すべき社会保険料(健康保険・厚生年金)
>も別の名目で引き去ります。そして、「他社は会社の取り分をMKより
>多くして、『保険料半分負担している』と云ってるだけ、つまり見えな
>いだけ」とうそぶきます。これって違法じゃないの?
これって「法定福利費」の事?会社負担の費用だよ・・・
こんなの、社会保険庁にタレコミしたら一発で調査入りそうだけど。
普通の会社じゃあ考えられないでしょう。だったら、社会保険じゃなくて
国保でいいんじゃないの?負担額全く違ってくるよ。

187 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 20:49
>>165

>他社の会社の乗務員に、いびられるんだろう。

やはり、MKの乗務員は他社の乗務員にいびられているんでっか?
仲良さそうには、みえまへんけどな。

188 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 20:58
>>187
人(他社の側ね)にもよるんじゃない?
MKの元社員ならひどくいじめたりしないよ。

189 :ちょっとだけmk:2001/06/04(月) 20:58
>>174
はっきりとは覚えてませんが、
ここだけの話という前置きで話していました。
四条のほうにあるパチンコか、ディスコかの施設のことをあげていました。
会社の不動産による失敗です。
うろ覚えで、すんません。
でも、これは、単なる話のすり替えのための話かもしれません。

190 :京都市民憲章:2001/06/04(月) 21:14
>>187-188
私は見たことがあります。
金閣寺の駐車場で、観光貸切っぽい6000番と個人が客待ちしている
ところに、1台のMKが近づいてきたとき、彼等は「あっちいかんかい」
と叫んで手で追い払っていました。
かわいそうにそのMKは離れたところに止めていました。
そのMKも恐らく観光客を乗せてたと思うのですが、乗っていた客は
折角の京都観光の気分もぶち壊しになったのではと思います。
品性無く怒鳴るほうが1番悪いと思いますが、敵の多い会社で乗務員を
せざるを得ない運転手がとてもふびんに思いました。

191 :ちょっとだけmk:2001/06/04(月) 21:15
>>187 >>188
>他社の会社の乗務員に、いびられるんだろう。
私が、研修のときに、金閣寺のタクシー乗り場にハイヤーで、入っていったことがあります。
周りの他社のタクシーの運ちゃん数人に、
「タクシー以外が入ってくんな」と、怒鳴られたことがあり、
訓練センターに帰って、教官に「まずいんですか?」と聞いたところ、
MKは他社に煙たがられている。と聞いたことがあります。
実際、何度か他社のタクシーに乗ったとき、
運ちゃんにMKの事を聞くと、MKのことを誉める人はいません。
客待ちをしてはいけないというのは、
MKの悪い噂?(実話?)から遠ざける意味もあると思われ。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/04(月) 21:23
一般的(東京などね)なタクシーの賃金計算って
売上げ×約60%程度でしょ。一定以下の売上げの場合は、歩合率が
上がる(会社の取り分が増す)でいいのかな?

193 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 21:28
>>170
渋滞を生むから客待ちがあかんってゆうて、ほな京都タワーのまわりとか八条のパルケの前
とかは、ええのんかあ?
なんか、むっちゃくちゃ矛盾してまんなあ。
会社のこじつけが見え見えでんな。

194 :八尾市民:2001/06/04(月) 21:30
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=989831231&ls=50
なにしてるんだ八尾市職員

195 :ちょっとだけmk:2001/06/04(月) 21:41
私が、乗務をしていたとき、
一人の年配の夫人のお客様をお乗せしました。
なぜかこのお客様の気に入られ、MKについて、
いろいろ話を聞くことができました。
彼女は、ヤサカ派で、MKの悪い噂をいくつか聞くことができました。
そして、彼女に、MKをやめるように勧められました。
○MKに入った者は、教習所代、制服代、その他もろもろで、借金を作り、
簡単にMKをやめられないようにする。
○MKの事故処理は、事故を起こした者をクビにするのかどうか知らないが、
事故処理をするころには、当事者がいなくなっていて、うやむやに事を運ぶのが常套手段。
○「あんたが、京都でタクシーを生業とするんやったら、
気をつけないかんもんが、三つある。
一つは、自転車とバイクや。車なんか何とも思わず走っとるから気を付けや。
二つ目は、市バスや。京都の市バスはめちゃくちゃや。
三つ目は・・・・MKのタクシーや。」
私は、三つ目をMKのタクシーは堂々と、
横断歩道に停車する、マナーも何も無いタクシーだからかと思ったのですが、
本当の意味を知ったのは、もっと後でした。

196 :タクシー会社の2世はヴァカ揃い:2001/06/04(月) 21:43
駒タクシーの上がりに乗ってるけど、駒の整備部はドキュソ丸出し!

一番程度の良い車を譲ってもらう約束の筈が、廃車前日に追突。
あろうことか、それを修理して漏れに流そうとした上に、修理代金ま
で上乗せされそうになった。
仲介に入った人がだいぶ抗議してくれたおかげで当初の予算通りに買
えたが、今から考えると追突も自作自演のように疑えてしょうがない。

197 :ななしさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 21:54
mkタクシーの社員で、乗務員の営業を管理する、営業所の事務方にも出世争いが
おこる。非常に優秀な事務方は本社内の上賀茂営業所に配属される。

198 :我らの信念:2001/06/04(月) 21:57
>>183
>>186
ところがどっこい、青木の本見たら、MKシステムという賃金体系はすでに
30年前に「陸運局も労働基準局も違法ではないした」と堂々と書いてある。

タクシーという特殊な業態のためかもしれん。

業界で初めてリース制を取り入れた相互さんの情報、キボンヌ
(MKは自身ではリース制とは言わずに歩合制と云うが)

199 :ちょっとだけmk:2001/06/04(月) 21:59
>>195 続き
どうして、MKの乗務員は、MKのタクシーに気をつけなければならないか?
これを聞いたとき、辞めてよかったと思いました。

MKをやめてから、上賀茂に今でも勤めている同期の人から聞いた話です。
彼が、夜勤で、四条木屋町を走っているときに、
鼻先(先頭車両になる)を取るため、信号を警戒しながら、ちんたら走っていたそうです。
後ろは、MKのタクシーでした。うまく、鼻先を取ったと思ったそのとき、
後ろからクラクションが・・・、まさかと思ったら、MKのタクシーでした。
営業所に帰ったら、営業所長に呼ばれたそうです。
マナーのなってない新入社員がおるみたいやな。という密告だったそうです。
ナンバープレートを控えて密告したらしい。
営業所は、後ろのガラス窓右上部に書いてありますからすぐわかります。
祇園の交差点で、Uターンをしたときも、同じMKの乗務員からの密告で、怒られたらしいです。
この場合は、ZDに引っかかるので、営業所長が、同じ営業所からの密告ということで、
握りつぶしてくれたらしいです。
MK社員が、MK社員の足を引っ張り合う。
信じがたい話でした。

200 :ななしさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 22:04
事務方はそうめんを乗務員に売らなきゃいけないノルマがある。
(ここで買うと給料引きで、またもや会社の懐に・・・。)
そうめんのノルマが達成されないと、事務方の給料はそうめんに変わる。だから
事務方も必死だ。

201 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 22:14
しかし噂にたがわず、ひどい会社やな。
これでも、多くの奴等はタクシー業界なんかには無頓着やさかいに、
「安かったらええんや」「嫌なら辞めたら?」なんて言うんやろうなあ。
こんなにこき使われている運転手の車に乗って事故にあったら、
困るんは自分ら自身やのに。

202 :ななしさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 22:16
事務員さ〜〜ん。いらっしゃ〜い!!

203 :我らの信念:2001/06/04(月) 22:17
ところで、社長かオーナーかの秘書さん、美人で気立てよさそう・・・ウットリ。
これも情報キボンヌ

204 :ななしさん@お腹いっぱい :2001/06/04(月) 22:23
MKタクシーの正しい乗り方。
1・自分の目的地までの誘導をしてあげる。
2・誘導する際、常に話し掛け、逐一きちんと教えてあげる。
3・誘導する途中で、運転手の返事が無くなったら、事故に備えて、防御する。

205 :ななしさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 22:23
そうめん以外でも、米に明太子にジュースにラーメンに果物に携帯に
うどんにその他、いっぱいいっぱい売ってて、給料引きだ。
社員に売るんだよ〜〜。

会社にもたくさんのリベートがはいってくるんだろうな・・。

206 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 22:26
スーパーじゃあるまいし・・・そんなノルマがあるなんて(号泣)
ろくなもんじゃないな>オーナー青木

207 :ななしさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 22:27
乗務員は乗客のために、
事務局は乗務員のために。
というのを聞いた覚えがあるぞ。

事務局にとって、乗務員は、お客様なんだな。

208 :ななしさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 22:28
観光部で起きたコート事件のくわしい話キボンヌ。

209 :ななしさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 22:32
多くの乗務員の夢、ファーストハイヤー。
年収、1000万円。
そのために、英会話を勉強し、観光の勉強に精を出す。
その結果、事故を起こす。
そして、借金生活に・・・・
悲惨。

210 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/04(月) 22:53
青木定雄72歳
もう、残りの人生も少ないのに
いいかげんにしろよな
タクシー業界では、自分勝手な超わがまま人間

211 :元MK:2001/06/05(火) 01:28
>>189
四条大宮のパルケのことですね。
他にも不動産事業ではかなりの失敗を重ねています。

私が入社した頃は、八条口に本社を兼ねたビル建設の計画がありました。
が、計画から10年を経た今なお八条口はプレハブの乗り場だけです。
バブルの最盛期に高値で入手した土地が焦げ付いているのですね。
数年前まではMKの看板が色褪せたまま放置されている空き地が市内随所見られました。
これがそうした借金の元凶となった不動産事業の爪痕です。

212 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/05(火) 07:54
「これだから○ョ○は・・・」と言われちゃいそうな青木age

213 :スパイ:2001/06/05(火) 07:56
>>189
MKの借金いくらかみんな知っているのかな?祇園のパーキングと八条口のVIPステーションでうわさでは何十億といわれている。その借金を作ったのは青木オーナーの戦略ミス。
そのツケを何も知らない後世の社員が払わされているわけ。
誠意があるなら家屋敷全部売り払ってMKから手を引くのがまともな人間だと思うが?

214 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/05(火) 10:16
後継者はだれだろうか。

215 ::2001/06/05(火) 11:07
ここ、かなり反mkの雲助タクシーの連中が
あることないこと書いてるね。

216 :>>215:2001/06/05(火) 11:10
mk潰せば、業界の秩序が保てるからね。(藁)

217 :弥彦山タワー:2001/06/05(火) 19:13
えっ!どのようにして業界の秩序が保てないようにしてるんですか?
僕の県にはMKがないのでわかりません。是非、教えてください。

218 :名無しさん:2001/06/05(火) 20:20
MKの車って、その車の標準サイズよりも小さいタイヤを履いてるとか、メーターを誤魔化してるって聞いたことあるけど、ホント?

219 :ちょっとだけmk:2001/06/05(火) 20:23
>>215
私は、MKをやめてから、全く違う業種をやっています。
MKに対しても、乗るならMKだと思ってますし、
乗客のために尽くしている(させている)MKの姿勢も評価します。
しかし、同期の人が言うには、
一ヶ月働いて、手取り二十万円無いんですよ。
日当いくらになるんだか。時給にすればいくらになるんだ?
早くやめろよkくん。・・・・・・
にもかかわらず、MKの会社には、確実に、一日一台の車で、
昼夜あわせて二万五千円ほどが入ってるんです。
なんだか、みんながかわいそうで、つい・・・

220 :ちょっとだけmk:2001/06/05(火) 20:33
>>217
MKは、京都のタクシーの運賃引き下げの先導者です。
こんなことされては、他社のタクシーが困ります。

そのほか、ドアサービスといって、お客様の乗降に、
いちいち車を降りて、手でドアを開けたりします。
他社にとっては、派手な分、大変目障りでしょう。
しかも、一部のお客様にも不評でした。

ほかにもいろんな目新しいことをやってます。

>>218
それは研修中にも聞きませんでした。
って、当たり前か。

221 ::2001/06/05(火) 20:46
ちょっとだけmkさん、がんばってください。
青木さん(初代)の理念には賛同できるんですが・・・・。
あの体育会的な朝礼風景(テレビでやってた)、態度の悪いドライバー。
少し違和感を私ももってます。

222 :215:2001/06/05(火) 20:53
暇だったから、ちょっと煽ってみただけ。
ちょっとだけmkさん、かなり実直な方でいらっしゃるご様子。
すいません、不快な思いをさせて。

223 :ちょっとだけmk:2001/06/05(火) 21:24
>>222
いえ、ぜんぜん不愉快な思いはしていません。MKの会社以外には・・・(藁

224 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/05(火) 22:11
http://www.mk-group.co.jp/

225 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/05(火) 22:32
>>219

2万5千円のリース代に515台のタクシーの一日の売上を掛け算したら、12875000円
が、会社の取り分かな??

一日のリース代の12875000円に一週間分を掛け算したら、90125000円かな?

タクシーだけのリース代の単純計算。

一日のリース代の12875000円に一ヶ月分(25日)を掛け算したら、
321875000円かな?

えっ!???計算まちがってる??

226 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/05(火) 23:22
今日、テレビ東京系で23:00からやってた「ワールドビジネスサテライト」の
特集で「タクシーウォーズ」ゆうのやってて、案の定、青木が出て相変わらずのこと
ほざいてたいたな。
ちなみに、KBS京都で同じ番組が0:00からやってる。

227 :340円タクシーどこ行った?:2001/06/05(火) 23:39
このスレおもろい。
MKには就職することはないと思うけど、客の立場やったら
ええのんかのう?

228 :元MK:2001/06/05(火) 23:43
>>218
標準の80タイヤに対してMKは70タイヤを履いています。
小型が185/70R14、中型と大部分のハイヤーが195/70R14、一部ハイヤーが205/65R15です。
つまり、直径にして約2cm小さくなります。
が、メーター検査をタイヤに合わせて行っているため、誤差は出ないはずです。
よく、悪質な雲助は空気圧をわざと下げてメーター上がるの早めていると言われて
いますが、空気圧くらいでタイヤ直径は変わりません。

229 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/05(火) 23:53
>>227
ゾウでしょ。すぐやめたよ。

230 :けっこう仮面:2001/06/05(火) 23:54
ペンキで表札と乗り物に大きく「チョンコ」と書いてあげてください(w

231 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/06(水) 00:02
>>227
○都○鉄のように、金欲しさに雲助が乗客を刺し殺すってことはなさそうだが、
会社から酷使され疲労でフラフラの運転手が乗客を乗せたまま、ノーブレーキで
市バスに突っ込むことはありそうだな。

232 :ちょっとだけmk:2001/06/06(水) 00:11
>>225
訂正です。資料を引っ張り出してきましたら、一万一千円でした。
ですから、一日一台で、二万二千円でした。スマソ
大筋はその計算であってると思います。
車を遊ばせないから、
22000×515×30=339900000円/月
MKシステムは、一日出社したら、
一万一千円給料(自分の売上額)から引かれます。
景気のいいときならいいのですが、
不景気な現状では、一日の売上が、
一万一千円行かなきゃ借金をつくることになるので
みんな必死です。ガス代も自分もちで大変です。
逆に言えば、一万一千円を超えた分はすべて自分の儲けになります。
みんな目の色変えてやってました。

233 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/06(水) 00:12
>>231
既にあったろが(藁

234 :ちょっとだけmk:2001/06/06(水) 00:13
月三十万を稼ぐためには、
夜勤か、無線を取りまくれ、と営業所の先輩から教わりました。
無線を取りまくるというのは、
同僚が、敵なんです。とにかくみんなの反応が速い。
先輩から、非情でないと勤まらないとも聞きました。

MKの研修では、MKシステムを、車のローンが一日一万円の
個人タクシーと同じと考えてください、と教えられました。

その日の運しだいで売上が違う乗務員から、
きちんと、一定額のお金を巻き上げるMKシステムに、
人情味も何も感じられません。
だからMKは一生懸命、タクシーの台数を増やそうとしているのです。

235 :ちょっとだけmk:2001/06/06(水) 00:14
MKシステムは、悪いとは思いません。景気のよいときならば。
しかし、毎日のように入っては辞めていく
新入社員をみればわかると思いますが、
どうやら、今の不景気の中では、
よほどのタクシーセンスが無いとMKにとどまれないようです。

因みに、駒タクシーは売上の六割が給料になると聞きました。
初心者なら、駒のほうがいいでしょう。

236 :元MK:2001/06/06(水) 00:23
駒はA型賃金。
だけど、2交代制ならばハンドル時間はMKと変わらないし、
無線も3波まではなかなか廻って来ない。
現実としては昼専ならばなかなか売上げもままならないし、
夜専や三車四人はなかなか空きがなければ入れないものだ。

237 :ちょっとだけmk:2001/06/06(水) 00:24
>>227
MKタクシーは、お客様を不愉快にさせることは、まず無いでしょう。
もし、不愉快に感じたときは、後部座席右手にございます、苦情はがきにて、
運転手名を表記の上、本社に送ってください。
その後、運転手には二万円の罰金が課せられます。
なお、お乗りいただく場合は、以下の点にご注意ください。
>>204

238 :元MK:2001/06/06(水) 00:26
しまった。これじゃぁ外部の人には判らないな。
用語解説しよう。
ハンドル時間=労働時間
       「車が動いているかメーターの倒れている時間」と定義
       されている。
3波=MK無線は4波体勢を敷いているが、
   駒、三和、個人と一部のMK小型に割り当てられた無線。
   AVMもなく配車数も最も少ない。

239 :ちょっとだけmk:2001/06/06(水) 00:29
>>236
どの道大変なんですね。了解

240 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/06(水) 00:30
>>232

代務と本務でも経費はちがうし、昼勤と夜勤も変わるよ。

241 :元MK:2001/06/06(水) 00:46
>>239
MKと駒の両方で働いた経験からしてほとんど所得の差はなかった。
乗車率ではMKが上だから売上げはMKの方がやりやすい。
MKでは息つく間もなく仕事してないと食べていけない感じだったが、
駒では多少のんびりしていた。
この差は無線配車の違い。
MK時代は客を降ろすとすぐ流しつつ無線配車を確保していたが、
駒時代は繁華街まで回送し、流すなりヘタるなりしていた。

ただ、駒は車の程度が著しく悪い。
まっすぐ走らないとかシフトショックやたら大きいとか、
あまりメンテしてないみたい。
代務の頃は本務の車の汚さに閉口する毎日だった。

242 :名無しさん:2001/06/06(水) 09:01
ヤサカを辞めて駒に入る人が多いって聞きますが、そうなのですか?
実際のところ、ヤサカと駒なら労働条件や待遇はどっちが良いのでしょう?

243 :名無しさん@お腹おっぱい。:2001/06/06(水) 09:05
近所のタクシーは電話で一時間前に予約したのに来てくれなかった。

244 :青木会長大弁護団(半分煽りです):2001/06/06(水) 09:29
mkが、オヤジ青木さんのいうような理想の会社ではないことがわかりましたが、
他の会社よりゃましなんじゃないんでしょうか。
mkがなくなったら、タクシー業界、今よりもっとひどくなりそうな気もするんですが。

245 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

246 :タクシー会社の2世はヴァカ揃い:2001/06/06(水) 20:17
漏れの知り合いが居るかも…
もしそうなら、タコの時間空きがバレて起こった『連勤地獄』の話を
ageたらどうでしょう?

>>235
駒って社員の紹介がないと入れないんじゃなかったっけ?

247 : :2001/06/06(水) 20:22


248 :元MK:2001/06/06(水) 21:15
>>246
入社そのものには紹介はいりません。
ただ、三車四人には紹介がないとなかなか難しいです。

249 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/06(水) 23:58
GPS無線になってから、ますます乗務員は縛られてます。
なぜならばぁ〜、キャンセルが禁止されてるから。GPS無線が入ってきたら絶対に
いかなければいけない。こちらから、無線を選ぶこともできないし強制です。
最近、新たな決まりが・・・。それは、乗務員が無線室に電話することは、無線の仕事に
さしつかえるとゆうことで電話禁止になった。

250 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/07(木) 00:14
>>244
景気が悪いこの頃に値段の高いタクシーに乗る自体減ってきてるのに、バブル以前の
感覚で営業している雲助は、やはり自然淘汰されていくのは当たり前ではないでしょうか?

251 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/07(木) 00:30
タクシーの溜まり場は、雲助のガムの噛み後やタバコの吸殻が散乱してて非常に見苦しく
平気で捨てる雲助の顔をみてしまう。汚い顔をした雲助だ。やっぱり平気で捨てる奴は、
日常でもなにかしら雲助なんだろうね。

252 :草加せんべいぶとん:2001/06/07(木) 00:32
MKってマジキレの略でしょ。

253 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/07(木) 04:52
>>250
 タクシーは一種の利権なので簡単には淘汰されないでしょう。
 たとえば、なぜ法人と個人があるのか考えてみればすぐわかるでしょう。
 この規制緩和のご時世、2種免許があれば十分でしょう。事故や補償に関しては業界団体で基金でも作れば十分でしょう。
 あとは、それこそ外資系保険会社などが色々考えてなんとかするでしょう。
 結局、法人組織による「ピンはね」を期待するひとが大勢いる以上、其れに応じた政策しか出来ないのでしょう。
 日本で「タクシー」制度が出来たとき、「ぼろい商売」と考えた「頭のいい人たち」がそれを「独占・寡占」していこうと
いろいろかんがえた(学歴の高い人を雇ったり待遇をよくし過ぎると、自分達の足元をすくわれる、とかんがえても何の不思議もない)
結果、他の資格職のように「個人営業」はできるだけさせないようにもって行ったのでしょう。
 mkなどはそこのところはよく考えて、たとえば、「有名大学出身者」は優遇したりして、一般の運転手とは「分断・差別待遇」(これは経営者
の常識)しているのはその現われでしょう。
 mkはとくにマスコミの使い方がうまく、例の名古屋の無料タクシーの件にしても本気で営業権を取る気があるのなら、どこぞの会社を買収すれ
ばすむことで、mkほどの資本があれば十分可能なのに、そうはせず、マスコミに「運輸局がわるい」「市民の支持はある」だのと取り上げてもら
う事自体を狙っているといえるでしょう。
 京都の100円バスの一件もそうです。考えてもごらんなさい、本気で、京都市とけんかする覚悟などあるわけはない事ぐらいすこし考えたら
わかるはず。(養護学校のバス運行の独占権など利権はいくつももっている)
 パフォーマンスのうまい会社というのはみとめるが・・・。

254 :スパイ:2001/06/07(木) 13:20
>>250
うーん、他社を買い取るのをはMKがやらないのは社員教育ができないから。駒タクシーで懲りてるからね。
あと、今日の新聞の朝刊に載ったがMKは本気でバスを営業するよ。
>>249
GPSが導入されてからワンメーターは小型。ロングなお客はハイヤーのクソガキか中型にコントロールされてしまったから、小型に乗ってたら全然売上が伸びなくなった。
まして、最優先でGPSが回ってくるハイヤーのクソガキドモが運輸規則を破ってハイヤーで流し営業を堂々としてやがるからたまらんぞ。
再三書くが、MKのセドリックで「京都530」に続く数字が二桁の車がMKのあんどんをつけて走っていたら違法車両だ。他にもハイヤーの番号があるのでわかり次第公表する。
MKはGPS導入と同時に車両のナンバー無線ナンバーとあわせて続きナンバーに変更した。

255 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/07(木) 17:40
>>253-4
MKが買収しないというのは間違い。数年前、近畿土地タクシーを買収したことがある。
社員教育云々よりも、本当にお金がないんだと思う。
駒はもともと相互の傘下にあって、そこから出た乗務員が根を張っているから、単純にMKの社員教育を受けていると一概には言えない。
むしろ、昔の相互に今のMKに近いものがあって、その名残ゆえに駒がMKグループでやっていけてると考えた方がいいのかもしれない。

256 :だめ:2001/06/07(木) 18:16
京都でタクシー会社、幾らぐらいでかえるの?
株で儲けたら買おうかなあ。(冗談)

257 ::2001/06/07(木) 19:37
質問です。
MKって松原興産のことですか?
おしえてきぼんぬ!
おねがいします

258 :弥彦山タワー:2001/06/07(木) 20:17
>>220
「差別化」「付加価値」の時代と云われて久しいですよね。
第3者とすれば、「な〜んだ、その程度?」と思ってしまいますが、
MKはすべてを運転手さんにおっかぶせて企業努力もせず相変わらずの
利益を得ようとしているということですね。

しかも、オーナーの3男坊は自分が営業本部長のときに営業利益が
ダウンすることに絶えられず、運転手のけつをたたくと・・・。
その結果、事故急増、事故の責任は運転手にと・・・・。

あまりにも旧態依然たる企業の体質ですね。どこが「業界の革命児」
なんでしょうね?(藁、藁、藁)

259 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/07(木) 20:37
オーナーのカリスマ性はすごいです。

260 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/07(木) 20:42
オーナーが退いた後はやっぱり三男が引き継ぐのでしょうか?
三男は実にまっすぐ過ぎる人で、一生懸命なのはわかるけど、瞬間湯沸機な
所があってすぐどなる。果たして、ついてくる人はいるのでしょうか?

261 :葛野大路八条:2001/06/07(木) 20:43
重大ニュースキャッチ!
来年2月のタクシー事業の自由化をMKは飛躍のチャンスとしている
ようだが、自由化の中身によっては、「MK内部」に大波乱か?!

今は云えぬ・・・。そのうち分かる・・・。

262 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/07(木) 20:48
MKが路線バスを運行させるらしい。京都新聞に載ってたよ。またもや社員泣かせの
営業に走るだろう。

263 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/07(木) 21:43
>>260
常識で考えると「いない」だが、
現実は「いる」んだな。悲しいかな・・・

264 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/07(木) 22:02
>>257
なんじゃ、そら(藁)

以下、マジレスじゃ。

昭和35年、京都市でガソリンスタンドを経営していた青木定雄が、南タクシーを設立。
その後、桂タクシーを買収し、両社のイニシャルをとって「MK」ブランドとして営業を
はじめる。
以後、両社は合併し、新社名「エムケイ(MK)株式会社」となり現在に至る。

http://www.mk-group.co.jp/mk_rekisi.htm

265 :匿名:2001/06/07(木) 22:06
最低保証がここの会社はないんでしょ。


卯市はきたか?

266 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/07(木) 22:19
MKの乗務員さんは、岡崎公園の冷泉通りにある公衆トイレ周辺で固まって
休憩をしてるよ。自販機も置いてあるから談笑の場になってる。
よそのタクシーのオジさんも多い。

267 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/08(金) 00:33
結局、MKの高品位サービスは客のためじゃないのね。
クレームを恐れて会社におべっかするためなのね。

268 :元MK:2001/06/08(金) 21:57
>>267
確かに当ってるな。
客となった今、乗ってみると客のニーズ読めてない雲助多いもの。
年度始めにハイヤーのクソガキなんか乗ってみたらものの見事にマニュアル復唱だと判るよ。

269 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/09(土) 01:19
>>267
だいたい、オーナーのワンマン会社は、でかくなるとそうなってしまうようだな。
業種は違うが、ダイエーなんかみたいに。

270 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/09(土) 03:03
そう言えば、ダイエーに買収されるとかされないとかいう話が2〜3年前あったけどガセだったのかな?

271 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/09(土) 06:20
京都の話メインのようですが・・・。
東京で開業当初から1年くらいよく乗ってました。
でも、乗務員の質にばらつきがあって、別段感じよくない人も結構いたので、段々乗らなくなったな。(そもそも無線じゃないとまず乗れないから、わざわざ呼ぶこともないと思うようになった。)
道知らない人多いんだから、カーナビでもつければいいのにそれもないし、
そもそも名乗るのを売りにしておきながら、半分くらいしかやってる人いなかったしな。
無線室も質悪くて、昼ごろ予約したのに、朝5時に間違い電話してきたりもした。
アンケートはがきもmKだけ置いてなかった(他社はある)しな。
まあ、流しで乗るならほかより安いし、車もいいからいいと思うけど。

この前たまたま流しいたから、久しぶりに乗ってみたが、値段と車がいい点だけよかったよ。
やっぱ乗務員はイマイチ。
最近東京でもmkと同じ車のタクシー増えてきたし、今後きつくなってくるんじゃないかね。

乗務員の質が京都とは違うのかな??
東京は法人客で無線いっぱいだから、個人なんてどうでもいいのかも?!

272 :世代がばれる:2001/06/09(土) 10:55
名古屋の小学校の修学旅行で京都に行ったとき
MKのクルマを初めてみた友人のセリフ
「マタンキ団のタクシーが走っている!」
とりいかずよし先生もMKに名古屋に来てほしくないと願っているはず

273 :葛野大路八条:2001/06/09(土) 20:39
オーナーにはそれなりに人望はあった(ある)ということでしょう。
3男坊はオヤジに並ぼうとしてあせっているということでしょう。
なぜならオーナーと創業以来の2人3脚のN氏の他界によって
求心力が急速に失われたというんですから・・・。
だいたい、自分で自分を「俺はアツイ」なんて、うさんくさ〜・・。

N氏他界に殉じた100人以上の大量退職事件についての情報希望!

274 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/09(土) 23:30
>>273
何それ???俺も知りたい。>大量退職事件
100人以上が殉じたのも「悪い魔女は死んだ・・・」的なものなのか???

275 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/10(日) 21:25
情報きぼんぬ。

276 :名無しさん@一応市民:2001/06/10(日) 22:11
mkは乗り降りの時が恥ずかしいのでなかなか使えません。
たまに乗ってお釣りを受け取らなかったら、
エラク恐縮されてしまったんですが、厳しかったんですね…。

そう言えば知人がMKの空港送迎シャトルで、高速道路の路肩を
バックされたといってました。何でも下りるインターを寝過ごしたとかで。
流石に怖くなったので使わないといってましたけど、それにしても。

…運転手が寝過ごすってのはどうかなー。おかしくないかなー。

277 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/10(日) 22:56
空港送迎シャトルの乗務員は給料制なので、会社はぼろぼろになるまで働かせます。
使い捨て状態なので、やっぱり乗務員も人間なので辞めていく人が多く、常に送迎シャトルの
社員募集をかけてますね。
タクシー乗務員より労働時間に束縛される上に平坦な高速を走るもんですから・・・。
眠くなるのはしょうがないです。
関空を2往復なんて、ざらざら。

278 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/10(日) 23:22
MKの認識では市内では運ちゃんはラジコンの受信機、車は搬送機だな。
空港シャトルもベルトコンベアか何かとしか思ってないのでは・・・

279 :列島縦断名無しさん:2001/06/11(月) 00:11
そういえば・・・。
空港シャトルバスに乗ったことあるけど、冬なのにやたら寒かった。
暖房かけると眠くなるからだったのかな?

280 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/11(月) 00:26
そうかもね。

281 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/11(月) 00:31
>>278
無線室からのGPS強制配車はまさに人間をラジコン扱いしてるね。

282 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/11(月) 00:44
GPS配車は強制されてて、キャンセルボタンを押して、キャンセルを
しても、「必ず行って下さい。本部長より」みたいなメールを送り返されるから
しぶしぶ行かされる。

脅しが入ってるね。

283 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/11(月) 01:13
最近名駅周辺をタクシーに向かって騒いでる●翼がいるけど、あれってMKの回し者か?

284 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/11(月) 02:10
>>283
そうかもしれない。がそれが正しければMKは程度低いね。
タクシーに向かって騒いでも何の意味もないよ。
運輸局相手に騒ぐならともかく、利用者もただ五月蝿いだけとしか思わないからね。

285 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/11(月) 02:11
>>282
うひゃ!!それってまさに人間ラジコン搬送機じゃん

286 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/11(月) 14:17
マヌケータクシー

287 :名無しさん@お腹いっぱい :2001/06/11(月) 18:43
オーナー青木は近畿産業信用組合(旧京都シティ信用組合)の
オーナーにもなりました。これでMy金庫ができて、前途洋々の
ようです。

288 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/11(月) 22:29
のっとり???
こりゃ〜、シティに強制的な給料振込みになりそうやん?

289 ::2001/06/11(月) 22:33
いけいけどんどんの会社が信組を手にいれるか・・・。
面白い事になりそうな予感。

290 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/12(火) 00:08
そのまま突き進み超新星爆発!!
となりそうな気配も・・・

291 :どうなの:2001/06/12(火) 01:42
張る毛の駐車場に私用車駐車、罰金五万円と書いてあるけど
払わされた奴いてるの?

292 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/12(火) 03:03
さあ、見たことないよ〜

293 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/12(火) 09:50
大体、営業車停めてるじゃないか。
年末年始の臨時増車のときは営業車のヤードになってるし、
オフシーズンでも整備部の在庫車とか廃車置いていたり。

294 :どうなの:2001/06/12(火) 23:16
上賀茂に装甲車止めてあるけど、何か企みでもあるの?

295 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/13(水) 00:36
>>294
MK警備の装甲車だろ?琵琶湖銀行の護送につかってるよ。
見た目がなんとも怖いね。あのまま戦地の逝っても十分戦えるよね。

296 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/13(水) 00:37
MKでは一時、一部ハイヤー用にクラウンを導入していたが、
同業者の圧力がかかってトヨタ車を買えないようにされたらしい。
そこで、京都では買えないため滋賀のトヨタから買っていたが、
そこも手が回って取引停止になったらしい。

ここまで嫌われるMKって・・・

297 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/13(水) 00:42
>>296
同業者とは、ヤサカのことだよ。このスレに逝ってきて。
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=989241380

298 :日の○:2001/06/13(水) 00:44
こないだ友達のANAのCAがここの社長と合コンしたそうだ

299 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/13(水) 00:46
>>298
3男とかな?
ええ感じ?

300 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/13(水) 00:48
>>295
第二次朝鮮戦争勃発の際には前線に派遣されるものと思われ

301 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/13(水) 01:00
ジャンボについて
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=990926053

302 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/13(水) 01:13
京都のタクシーだってさ。
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=992197442

303 :名無し:2001/06/13(水) 01:41
就職活動で会社説明会に行ってきました。
社長以外はいい人だったけど何故か社長が出てきて、早く帰りたかった。
説明会に行っただけ損しました。

304 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/13(水) 08:49
>>303
逆でしょ?
社長はいい人だよ。
でも副会長や営業本部長は最悪!

305 :304:2001/06/13(水) 17:38
上に書いたの古い顔ぶれかもしれん。
最新の役員人事情報きぼん。

306 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/13(水) 19:29
>>286
その言葉は、ものすごく禁句だよ。
社内で問題になったよ。

307 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/13(水) 19:30
黒川が昇格してる。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/14(木) 16:04
韓国車メーカーと 提携したから
将来的には 韓国車に変わるんでしょう!!!

309 :名前いれてちょ:2001/06/14(木) 18:47
age

310 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/14(木) 20:36
〇美の夜勤が3台追突したそうだ。

311 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/14(木) 20:40
韓国メーカーは、さぞかしセドやクラやクルに比べて安かろうが、
社員からのリース代はどうよ?安くなるのか??

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/14(木) 21:12
>>311
とういうか耐久性はどうなの?
突然壊れても、社員が壊した事にされちゃったりして(・∀・;)

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/14(木) 22:24
8月1日は今もパレード(デモ行進)やってるの?
土砂降りの中、歩いたっけ。

314 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2001/06/14(木) 23:01
>>313
もしかして97年のこと?
だったら漏れも土砂降りの中歩かされたよ。

315 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/14(木) 23:30
パレードはやるだろうな。
>>313は強制的に借り出されたの?

316 :314:2001/06/14(木) 23:34
新入社員とZD減点ある社員は強制的に駆り出されます。

317 :名無しさん:2001/06/14(木) 23:41
このスレッドおもしろーい。
選挙間際になると、北白川の青木さんの家の近所は街宣車がたくさん来ます。
なんでかな。

318 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/15(金) 20:32
>>317
え?北白川やったんか?
漏れは衣笠かと思ってたで。
討つ山車脳・・・

319 :ギコ猫:2001/06/16(土) 02:00
出入り業者にまで、強制参加させるなボケ、カス、マヌケタクシー。

320 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/16(土) 03:35
MKは民社党を応援してます。

321 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/16(土) 03:39
↑選挙前には、必ず集会の時に挨拶にきます。

322 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/06/16(土) 03:40
MKパレードを見たことある人おるか?

323 :https://global-user02.toshima.ne.jp.2ch.net/:2001/06/16(土) 04:41
MKの運ちゃんは、名刺を持っており、上客(¥10.000円以上)には、名刺をくばて携帯に伝はしてくださいと言ていたが、
昨年の暮れ大雨の金曜日24時頃、酔口で、携帯にタクシお願いしますと言たら、切られた、客前では良顔しゃがって、客選ぶな!!

324 :名無しさん@お腹いっぱい :2001/06/16(土) 09:50
何年前だったか土砂降りのパレード終了直後に
円山駐車場から出てきたMK拾ったがものすごい熱気と湿気だった。
真夏なのにヒーター足元に効かせていた。
さすがに同情した・・・
「こんな日にパレードしてどうすんのや!!!」と
青木に一言でも言ってやりたいものだが、言うと運ちゃんが迷惑するだけだから
こっちも文句言うところがない。
MKは雲助に対する苦情は受けるが経営者に対する苦情は受けないし、
経営者に対する苦情も雲助に転嫁することは重々承知しているから・・・

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