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ハイオクガソリンの裏事情

1 :油屋:2001/06/10(日) 23:49
レギュラーと原価ほぼおんなじ。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/10(日) 23:51
間違えてタンクローリーの中身をレギュラーで運んでしまって、
ガソリンスタンドで間違いに気付いたら、ちょいとしたものを
添加して、ハイオクのできあがり。まぁそんな程度なもんよ♪

3 :走り屋:2001/06/10(日) 23:55
レギュラーより10円も高い金払ってアホだね。

4 : :2001/06/10(日) 23:55
マジっすか

5 :age:2001/06/12(火) 03:28
添加物ってエタノール系?
そんならガイアックスとレギュラーを半々で入れればいいような。

6 :修理屋:2001/06/12(火) 21:12
>>4
マジっすよ。

少々お値段高いのは付加価値と言うものです。
あ〜それから、ハイオクって言うとなんかよく燃えそうなガソリンのような気がしますが。
反対です、燃えにくいガソリンなんですよ。

燃えにくさを利用して高圧縮して馬力を稼ぐんです。
だからレギュラー仕様に入れてもあんま意味無いです。
中にはあまりよろしくないエンジンもありますよ。

チューニング車でハイオクを要求するのは
圧縮を高めてる
ブーストを上げてる
と言う理由で、ノッキングを防いでいるのです。

7 :貝印:2001/06/14(木) 03:19
元売はハイオク売って儲けてんの。  ハイオクキャンペーン最近やらんのう。

8 ::2001/06/15(金) 23:45
でも,ハイオク車にレギュラ-入れるよりハイオク入れる方が馬力アップするけど?

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