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大韓航空2

1 :貧乏人            :02/03/18 22:00
こんどの連休にソウル・釜山・慶州にいきます。
でも大韓航空しか空席がとれませんでした。
評判悪いけど、本当のところどうなんでしょうか?
教えてください
よろしくお願いします。


884 :異邦人さん:02/05/19 23:19 ID:loCiCKba
私の大韓航空体験。
チケットを手に自分の席に向かったら、韓国人が私の席に
座っていた。その人に文句を言うと、自分が先に座ったから
この席は自分のものだ。私(その韓国人)の席に座ればと
言われてしまいました(苦笑)。

885 :異邦人さん:02/05/19 23:33 ID:loCiCKba
28 名前: 名無しさん 投稿日: 2000/05/12(金) 09:18

IATAに入れてもらえないんだよ、KALは。
そんなとこ、みんなよく利用する気になるなあ。

荷物なくなっても、ケンチャナヨ。
墜落しても、保障は一人500万円。
墜落率は、世界で最高水準。
間違って、ソ連領内につっこみ、機関銃で撃たれること、数度(強行着陸)。
うち1度は、ミサイルで撃墜され...
パイロットは、軍人あがりが殆どで、操縦が無茶苦茶荒すぎ。
操縦室で、酒のんで花札する航空会社...

怖くないのかなあ。

886 :異邦人さん:02/05/19 23:56 ID:loCiCKba
44 名前: 名無しさん 投稿日: 2000/06/04(日) 05:16

大韓航空機のサービスについて誤って呼び出し用のぼたんを押したら
ちゃんとあやまったのにスチワーデスが、どう意味かしらないけど
ミルクを持ってきた 日本語を知っているのに英語しかしゃべってくれない
美国の飛行機を乗ったときは韓国ょりサービスがわるい食事を自分でもって
こさせられたなぜコーヒーマデ自分で持つ手こされた日本航空機が一番よかった
サービスもいい美人て゛かわいい写真まで取らせてくれたあくしゅまでさせてもらった
酒によつて体に触ってしまったかお酒の席でのことと許してくれた

887 :異邦人さん:02/05/20 00:23 ID:OBzQkuC9
Five minutes after a punctual take off I thought there was a minor
bushfire going on. Smoke clouded the cabin, broken only by the oc
-casional appearance of a stewardess with steaming wet towels
or more food. I thought perhaps that they'd made a mistake and
seated me in the "Heavy Chain Smoking Grandma Section" so I
beckoned a stewardess frantically.

Upon hearing of my plight, she nodded sympathetically, reached into
her pocket and slapped a "No Smoking" sticker right above my wind
-ow. Beaming happily at me she said "No Smoking!" I couldn't believe
it - the so-called Non-Smoking section was restricted to the vacinity
of my seat.
http://www.epinions.com/trvl-review-1421-1258FA74-380510A9-bd4

888 :異邦人さん:02/05/20 00:54 ID:eiadV/6L
以前ビジネスクラスが格安で入手できたので
(東京-ロス間 ¥98000)
搭乗したが、アテンダーの横柄な態度
いまでも忘れられない・・・

飲み物を頼んでも面倒臭そうにテーブルの上に
無造作に置きこぼれても無視・・

到着後カウンターでクレームを出したが
Sorryの一言で終わり・・・

まぁその場でクレームを言わなかった自分にも
落ち度があったが・・・

もう、二度とKALは使わないぞおおお(怒

889 :異邦人さん:02/05/20 02:28 ID:eiadV/6L
12 名前: 名無しさん 投稿日: 2000/01/28(金) 16:28

本当に大韓は今危ないですよ。
今月に大韓をつかって帰ってきたんですが、本当に
死ぬかとおもいました。エンジン音といい うわさといい
離陸 と 着陸の怖さ。

保険いっぱいかけてください。 マジレス でした。

890 :異邦人さん:02/05/20 05:58 ID:eiadV/6L
53 名前: 名無しさん 投稿日: 2000/08/08(火) 21:37

成田からLAに行った時に大韓を使ったのですが、
スチュワーデスの姉さん達香水きつ過ぎ。

機内食要らないって行ったら「どうして?」って
ちょっとトホホ顔で聞かれた。

帰りに成田まであと10分っていう所で天候状態が悪い
かなにかで、雲と雲の間を40分近くグルグル回った時は
もう終わりかなって少し思った。

891 :異邦人さん:02/05/20 14:49 ID:yCLMILEt
日本の嫌いな国の航空機に乗る人の気が知れないよ。
いざという時、何をされるかわからない。

892 :異邦人さん:02/05/20 14:52 ID:TKtotdTw
>>888それ安かったね。今13〜5万くらいの間だもんね

893 :異邦人さん:02/05/20 19:59 ID:rFxMNRgb
「9月11日しのぐテロの可能性」米紙報道(2002年5月19日)

9月11日の同時多発テロをしのぐマンモス級の超大型テロが、
米国で発生するとの情報により、米国政府が対応に追われている。
これと同時に、同時多発テロ事件に対するブッシュ政権の事前対
応の是非に対する議論も激化しており、米与野党が真っ向から対
立している。

ニューヨークタイムズ電子版は「アルカイダが米国内外の施設を
狙い、『9月11日』を上回る衝撃的な新たなテロを準備してい
る」とし、「これを示す動きを情報機関がキャッチした」と18
日、報道した。

情報機関によると、アルカイダ隊員同士のメッセージ交換が最近
とみに増えているという。同時多発テロ前も、アルカイダ隊員同
士のメッセージ交換が急増していた。

これと関連、アルカイダ・ゲリラ戦の最高司令官、アブドーラ・
アル・ムハジェールは、最近サウジアラビア系新聞とのインタビュ
ーで「米国を狙い、9月11日の同時多発テロより恐ろしい攻撃を
計画している」と明らかにした。

http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=pol&cont=pol0&aid=20020519211322200

894 :異邦人さん:02/05/20 20:36 ID:rFxMNRgb
「空に地雷を設置」気球隊を運営

気球隊は民間軍事組織である教導隊が総括し、装備は軍が提供・
統制する。主に軍需品向上やミサイル基地、平壌(ピョンヤン)
市など主要地域に組織されており、郡の規模によって200〜300人
ずつ大隊級水準の兵力で編成されている。

咸鏡(ハムギョン)北道の場合、テポドンミサイルの発射台のある花
台(ファデ)郡・舞水端(ムスダン)里と軍需工場の密集した明川
(ミョンチョン)、オラン、花台、羅南(ナナム)、ソンボンなど
に気球隊が組織されている。平壌市周辺には赤い青年近衛隊(高等
中学生を対象にした準軍事組織)が動員されることもある。

気球隊の訓練期間は冬季訓練15日、夏季訓練5日程度で、韓国でチー
ムスピリット訓練のような軍事訓練が実施されれば、1カ月間動員さ
れることもある。大規模な訓練を行う際は、いくつかの郡が合同で訓
練を実施することもあるが、空全体が気球で覆われる程度だという。

最新の戦闘機は高い高度から攻撃を加えることができるため、気球の
妨害をほとんど克服できるが、飛行方向に急に気球が浮かび上がると、
戦闘機には大きな脅威となりうるという。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/04/29/20020429000038.html

895 :異邦人さん:02/05/20 20:57 ID:rFxMNRgb
「危機一髪」飛行機の非常口が開いて回航

 9日午後12時50分頃、済州(チェジュ)発釜山(プサン)行き
のアシアナ航空8108便のボーイング737旅客機が、済州空港を離
陸してから約3分後、右翼部分の非常口が開く異常に気付き、午
後1時18分頃に済州空港に引き返した。

 済州航空管理事務所は、この航空機に乗っていた慶尚(キョン
サン)北道A工業高校2年生の修学旅行客143人のうちの1人、金某
(17)君が飛行機が離陸して高度1500フィートの上空に差し掛か
った際に座席横にある非常口の取っ手を引き、非常口が開いてし
まったと明らかにした。

 金君は非常口が2〜3センチほど開いたまま閉まらないので慌てて
乗務員を呼び、乗務員と乗客らが、非常口がこれ以上開かないよう
に押さえたままの状態で旅客機は引き返したという。

 この便は点検を終えた午後1時52分に再び釜山へ向かった。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/04/09/20020409000020.html



896 :異邦人さん:02/05/20 21:14 ID:FP2xhYae
アシアナもこわいね。

897 :異邦人さん:02/05/20 21:45 ID:orsqIwfm
大寒よりはマシでしょ

898 :異邦人さん:02/05/20 22:08 ID:FP2xhYae
>>894
>気球隊の訓練期間は冬季訓練15日、夏季訓練5日程度で、韓国でチー ム
>スピリット訓練のような軍事訓練が実施されれば、1カ月間動員さ れることも
>ある。

>戦闘機には大きな脅威となりうるという。


戦闘機だけか??

領海侵犯を何度も犯している大寒航空にも充分に脅威でしょ。(w

899 :異邦人さん:02/05/20 22:30 ID:j0Rr1Uhg
age

900 :異邦人さん:02/05/20 22:55 ID:j0Rr1Uhg
>>893
>「9月11日しのぐテロの可能性」米紙報道

時期的にいって今年はかの国が当たり年だよな。
ソウルオリンピックの時には大韓航空が爆破されたし。。

901 :異邦人さん:02/05/20 23:23 ID:AC//wugM
あげ

902 :異邦人さん:02/05/20 23:43 ID:AC//wugM
なんかおもしろい話になってきたね

金剛山(クムガンサン)ダム崩壊の話もあるし♪

903 :異邦人さん:02/05/21 00:16 ID:DtI/fsfO
大韓航空を爆破したキムヒョンヒは今も建材です。

金日成が死んでもキムヒョンヒは泣かない
http://chonsohen.tripod.co.jp/tape/tape-nakanai.htm

904 :異邦人さん:02/05/21 00:52 ID:DtI/fsfO
大韓航空機爆破事件

〔状況〕1987年のこの日、イラクのバグダード発ソウル行きの大韓航空707型機が
ビルマ(現ミャンマー)上空で消息を絶ちました。事件直後、途中の寄港地のアブ
ダビで「蜂谷真由美」「蜂谷真一」の偽造パスポートをもっていた男女が降りたこと
で疑惑が集中。バーレーンで身柄を拘束され、当局の取り調べを受けますが、そ
の最中に服毒自殺を図り、男は死亡しますが、女は未遂におわり後に韓国に身柄
を移送されました。

〔結果〕女性の名は「金賢姫(キムヒョンヒ)で北朝鮮の工作員で北朝鮮労働党書記
の金正日の指令で、ソウルオリンピックの単独開催を阻止するために大韓航空機
を爆破したと証言しました。

905 :異邦人さん:02/05/21 01:20 ID:DtI/fsfO
金賢姫さんが男児出産

http://www.sponichi.co.jp/society/kiji/2001/01/27/06.html

906 :異邦人さん:02/05/21 01:43 ID:DtI/fsfO
550 名前:異邦人さん 投稿日:02/04/18 23:18
>>548
いまだに体質かわっていないなぁ>ダイカン


◇1998年10月12日付け 『韓国日報』23面・社会面
 /飛行機搭乗 “はらはら”/
 /6ヶ月間の間に再着陸 206回 操縦未熟が原因が35回/
   
 今年3月から6ヶ月の間に全国の空港で、航空機が気象悪化、
滑走路の未開放、操縦士の操縦未熟等で再着陸を試みる回数が、
約200件を越えるものと明かになった。
 建設交通部が11日に国民会議の林采正議員に提出した国政監査
資料によれば、今年の3月から8月まで全国16ヶの空港を対象に航
空機の再着陸現況を調査した結果、金浦、金海、済州、麗州、束
草、尉山空港等6ヶ空港で再着陸件数が206回に達した。空港別で
は金浦空港が89回でもっとも多く済州空港54回、金海32回、束草
4回、尉山2回の順であった。
 再着陸の事由別では、気象悪化が126回で全体の半分を越えて
おり、先行する飛行機が滑走路を完全に抜けないために再着陸を
試みる滑走路の未開放も33回にもなった。特に操縦士の過失に分
類される高度処理未熟が19回に達しており、速度調節失敗10回、
コース離脱3回、滑走路選定未熟(滑走路の中心からずれる事)
2回、飛行不安定1回で総35回が操縦未熟による再着陸であった。
 また、機械の故障が4回、計器の故障が2回等機体の欠陥による
再着陸も6回にもなった。

907 :異邦人さん:02/05/21 10:12 ID:NN6+YxpI
あしあなのほうが安心です

908 :異邦人さん:02/05/21 10:51 ID:z5ys9v4K
KAL MD-83 CRASH
The following incident occurred at Pohang Airport, Korea on 15th March 1999.
The incident graphically illustrates why the two Korean carriers, Korean
Airlines and Asiana Airlines, are considered by most professional pilots to be
the world's two worst airlines.

http://www.vision.net.au/~apaterson/aviation/kal_pohang.htm

909 :異邦人さん:02/05/21 10:56 ID:YUHuAMat
↑ こえー。
絶対大韓もアシアナも乗らんとこ。

910 :異邦人さん:02/05/21 11:30 ID:z5ys9v4K
アシアナ航空 OZ134 釜山(PUS) 福岡(FUK) B737 Y 可 手荒い着陸に乗客ら悲鳴

911 :異邦人さん:02/05/21 16:15 ID:z5ys9v4K
機内食がおいしい会社ってどこだろうって考えました。
KEも冷静に考えればあのビビンパは、韓国人で青筋たてて怒る人もいるし、
アシアナにしてもしかり。

912 :異邦人さん:02/05/21 18:00 ID:QYZJgCPc
アシアナ航空は韓国第2の航空会社、機内に入ったとたんに臭う大蒜臭も少ないようだ。
アシアナの欠点はフライト時間が午後だけで、ソウルに着いたら夜になっている点だろう。
その分運賃も幾分安い。韓国の人にはK航空より評判がいい。事故が少ないのだそうだ。

913 :異邦人さん:02/05/21 21:10 ID:4iSN8yx6
この航空会社ってふつうなの?


◇1998年10月12日付け 『韓国日報』23面・社会面
 /飛行機搭乗 “はらはら”/
 /6ヶ月間の間に再着陸 206回 操縦未熟が原因が35回/

◎着陸のやり直し事件 計206件
(1998年3〜8月)

◆空港別:
 金浦空港 89回
 済州空港 54回
 他

◆原因別:
 悪天候  126回
 管制ミス 33回
 操縦ミス 35回
 整備不良 6回

914 :異邦人さん:02/05/21 21:25 ID:e/BYedlF
原因別のところに居眠りが見当たりませんが。

915 :異邦人さん:02/05/21 22:04 ID:Fgjo0ULO
「悪天候  126回」って管制塔の判断ミスでは?

ところで中国国際航空の墜落原因も韓国の管制塔の判断ミスだったよね。

916 :異邦人さん:02/05/21 22:28 ID:aYMN7vO7
 以前、急な用事で移動しなくてはいけなくなり、出発前日に唯一購入できた大韓航空で
移動したところ、その先で、とても尊敬されました。 命をかけて来たというニュアンスでしきりに褒められたし・・・
 大韓航空は、S0緒の一度きりですが、別に悪い印象はもっていません。
 まあ、進んで利用したくは無いですが。

917 :異邦人さん:02/05/21 22:31 ID:YMftvEuu
>>914
睡眠不足はどの航空会社でも問題になってるみたい

918 :異邦人さん:02/05/22 00:04 ID:2GmmWGtM
長時間、単調な自動操縦していると眠くなるのは仕方ないじゃん

919 :異邦人さん:02/05/22 00:52 ID:2GmmWGtM
なんか目元がキモイ
ぜったい整形しているよな
http://www.d-b.ne.jp/mapi/memo/korea/Korean%20Air/01.html

920 :異邦人さん:02/05/22 01:04 ID:Ij+4ulaQ
>>918
たくさんの人の命がかかってるのだから、そう簡単に居眠りされては困る。

921 :異邦人さん:02/05/22 05:35 ID:2GmmWGtM
朝、あと5分だけ寝たい時ってあるじゃん

922 :異邦人さん:02/05/22 14:42 ID:6hAXcESY
age

923 :異邦人さん:02/05/22 15:00 ID:6hAXcESY
金浦空港ってなんであんなにキムチとニンニク臭いの?

924 :異邦人さん:02/05/22 15:38 ID:wjhcUrfQ
韓国人の体臭だと思われ

925 :異邦人さん:02/05/22 20:36 ID:eNulKkEx
      ,一-、
     / ̄ l |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ■■-っ < んなーこたーない
    ´∀`/    \__________
   __/|Y/\.
 Ё|__ | /  |
     | У..  |

926 :異邦人さん:02/05/22 22:09 ID:eNulKkEx
≪韓国≫ 最初経験

 私たち国際教養学と ≪韓国≫オコスは 8月 23日に ≪韓国≫に発った。
28日朝, ニイがダゴングハングで出国手続きを踏んで飛行機に乗って離陸
を待った。飛行機は何度か乗った事はあるが大韓航空でもあって少し心細
かった。不安と興奮と緊張がまじて妙な気持ちだった。

 新潟空港出発ソウル行飛行機に乗って2時間後, 私たちは金浦空港に到着
した。空港は人であふれていた。空港に降りた瞬間, 何やら変なにおいが
した。それがキムチとニンニクのにおいだと分かるようになったことはも
っと後だがそのにおいを嗅いだ瞬間に私は初めで ≪韓国≫であるという国
を肌で感じた瞬間だと思う。≪韓国≫義距離(通り)風景は日本のそれと別
に差がない。

http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.nicol.ac.jp/~choes/kentan/kenshu/99/N1999.html

927 :異邦人さん:02/05/23 00:19 ID:iBzJv+rT
ふ〜ん

928 :異邦人さん:02/05/23 13:28 ID:iBzJv+rT
>>926
この人なんで韓国語でレスしているのかな。。

929 :異邦人さん:02/05/23 19:48 ID:c//Uma0/
でも大韓の客室乗務員って結構カワイイ娘が多い。
でも着陸寸前にグランドスポイラーを立てて無理やり接地させる操縦はどうかと。
あとコックピットクルーは巡航中本を読んでるというのは本当?

930 :異邦人さん:02/05/23 22:33 ID:hU5iR606
>>929
>でも大韓の客室乗務員って結構カワイイ娘が多い

大韓航空は、あたりハズレが結構はげしいです。
可愛くなかった場合は最悪ですけど。。


931 :異邦人さん:02/05/23 23:11 ID:pEbLG8Ta
≪韓国≫地域失地研修報告集
...離陸を待った。 飛行機は何回か乗ってみたことはあるが大韓航空でも
あって 少々不安だった。 不安と興奮と緊張が...行くことができる道で
も何の#誌もしなく行くと少々こわかった。

www.nicol.ac.jp/~choes/kentan/kenshu/99/N1999.html

932 :異邦人さん:02/05/24 00:20 ID:xxKw64XU
誰か次スレおながいします

933 :異邦人さん:02/05/24 03:05 ID:vyRZrL+X

                
◆スクリプト&コピペ(乱立)荒らし報告スレ5            
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1021470540/635      


635 名前:海外旅行板 :02/05/24 01:32 ID:sr61Qrj6
韓国・北朝鮮スレッドへのアンチ発言巡回書き込みあげ荒らし。
コピペでの荒らしも加わりました。
ID:ptxhwNQ9 ID:xxKw64XU
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1017294464/944
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1018088733/852
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1016456430/932
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1021575895/106
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1019277988/389

               

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