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阪急京都線ダイヤ改正を心理学的に分析

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/11/12 00:20
するとどうなりますか?
茨木市駅利用者の阪急へのイメージはアップだと思いますが、
大宮駅利用者の心理的ダメージは致命的でしょうか?

2 :名無しさん@お腹いっぱい:01/11/12 00:27
ほんとうに糞スレ立てないでね。ここは心理学板だからね。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/11/12 00:49
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4 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/11/13 21:48
age

5 :邪気:01/11/13 22:17
2ちゃんねらーって気持ち悪いですね。死ね
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/off/1005643968/

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/11/16 00:14
age

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/11/20 01:05
age

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/11/21 07:17
age

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/11/21 07:19
大宮で乗り降りするような奴は烏丸を利用しろ。
大宮は年内で終了。氏ね。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/11/21 15:23
>>1
それを言うなら,京浜急行の先年のダイヤ改正のほうも悲惨だぞ。
汐入なんか横須賀の副都心なのに,
昼間はほとんど各停しか止まらない通過駅に成り下がっちゃって。
不動産価格にも影響が出ただろうな。

っていうか,ローカルネタはやめれ。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/11/23 12:05
age

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/11/23 14:10
こういうのは不動産関係者がロビー活動するのだろうか。
というか鉄道会社がそもそも不動産にからんでるか(西武
が始めたんだっけ?)

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/01 12:23
age

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/01 14:24
>>12
私鉄会社による沿線の宅地開発は
阪急電鉄宝塚線池田駅周辺が最初でしょう。
その後、関東でも田園調布や大泉学園などのプロジェクトが始まります。

心理学と関係ないので、sage。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/02 00:40
銀行なんかやめちまえ
鉄道開発宅地開発マンセー

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/07 19:42
>>5

おまえ名に考えてるんじゃ!!!

一回かきこしたら立派な2ちゃんねらー!!

はい〜,>>5は死ねシネシネシネシネシネシネシネシネ死ね

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/07 21:04
>>16
灰悪魔と思われ。キラキラ
っていうか逝ってよし

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/07 23:25
みんなで逝け

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/01/18 10:53
逝きましょう

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/01/18 12:39
こんなスレあげんでよろし。

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