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東京〜大阪間のもっとも安く行く方法

1 :列島縦断名無しさん:2001/06/01(金) 17:26
なんか噂で130円で行けるみたいなんだけど本当??
130円じゃなくてもいいから安く行く方法を教えて下さい!

263 :列島縦断名無しさん:02/05/08 07:45 ID:skX3/4h/
どこ行っても、地方色のない均質化されたコンビにやファーストフードじゃ、
旅していても、つまらない、と俺は思う。
こやつらのせいで、全国どこ行っても同じ景色で飽き飽きするのだ。
あと、カーディーラとかダイエーとかもな。
逆に、人の温かみがあって土地色豊かな「市場」とか「朝市」とかを
発見したときは、わくわくするけど。

264 :環太郎:02/05/08 09:00 ID:V2OzOU0W
コンビニ話を続ける。大垣駅北口にあったサンクスだ。上りながらに乗車する時、必ず利用
していたコンビニだ。それがなくなっている。なぜだ!の思いが強い。もうかっていたでしょうに。
ながら族御用達コンビニの代表格だったのに。内情はどうもサンクス本部の厳しいノルマにオーナーが
耐えられなくなったようなのだが。もったいない。JR東海さん、大垣駅の駅ビルにコンビニを作る気は
おまへんか。ながら族は大垣でのコンビニに飢えているのだ。

265 :列島縦断名無しさん:02/05/08 11:10 ID:jwnitKHO
>245
ながらって、18禁にしても採算あうほど乗車率高いのか?
18切符が発売されていない時期の乗車率だれか教えて・・・。


266 :列島縦断名無しさん:02/05/08 11:18 ID:XB4QOiGm
>>264 北口にもう一軒なかったですっけ?

267 :環太郎:02/05/08 11:50 ID:V2OzOU0W
北口にあったもう一軒はデイリ−ヤマザキだ。これもつぶれている。ここで訂正だが、北口にあらたにコンビニ
ができたようだ。「ムーンライトながらの待合室」で確認。名称不明。

268 :列島縦断名無しさん:02/05/08 13:23 ID:equw4YGS
>251
何度となく廃止の噂は出るが・・・。
東日本の最近の所業(スパホリ廃止とか)見てると一概に否定できん。

本当だったらJRは自分で自分の首しめる結果になるだけ。
Mながら・Mえちごは乗車率一桁%であっちゅう間に廃止になるだろ。

269 :列島縦断名無しさん:02/05/08 22:52 ID:Ry2FAEmE
MLえちごは18キッパーのための電車ではなくバス対策で走らせている
電車だから18きっぷが無くなったって走るんじゃない?
急行能登に吸収される事もありえるけど。

MLながらは、18きっぷ期間外でも混んでいる事あるよ。
以前、秋のとある平日に上りに乗ったら、漏れの乗っていた車両は満席に
近い状態だった。
下りは終電代わりに小田原から乗る人が多いみたいだけど、
上りはバスの代わりなどに使う人が多いんじゃないかな?

270 :環太郎:02/05/09 07:06 ID:mqsnmJMd
青春18廃止は確たる記事を見た事もなく噂の域を出ない。ただ値上げはあるかもしれない。
いまの一日2300円、5日使用の11500円はいかにも中途半端だ。一日2500円、
4日使用の1万円を提案するものである。グループでも5人組みはマレでむずかしい。4人だと
組みやすい。ボックス席も4人掛けだ。親子でも少子化の時代、4人連れは数多く見ても、5人
連れはそうは見ない。値上げを認める代わりに次のことをJRはやるべし。使用開始日を7月1日に
設定せよ。7月20日はいかにも遅すぎる。またカード化も検討せよ。自動改札でも通れるように
せよ。今の日付手押しはキセル乗車の温床になっている。

271 :列島縦断名無しさん:02/05/09 07:55 ID:laUzmkvd
>>270
4日で10000円だと、客単価が下がるだけで減収になるのでまず無理でしょう。

昔は日付を手書きで入れても何も言われなかったので
1日→11日→21日ってうまく書き足して何回も使ったりしてたっけ。


272 :列島縦断名無しさん:02/05/09 11:19 ID:2pty0b95
走れ


273 :列島縦断名無しさん:02/05/09 12:47 ID:avQ7xT9k
>>268
>18きっMながら・Mえちごは乗車率一桁%であっちゅう間に廃止になるだろ。 ぷのないシーズンに一度乗ってみれば?

実態を知らずにいい加減なことを。
一度、18切符の有効期間外に乗ってみれば?

18切符有効期間ほどの混雑はないにしろ、通しで乗る乗客はほとんどが
普通運賃を払ってるわけで、案外と収益はこっちの方が良かったりして(w

274 :273:02/05/09 12:50 ID:avQ7xT9k
おっと、1行目消し忘れだ。引用は「〜なるだろ。」までで、以下抹消。

275 :環太郎:02/05/09 15:42 ID:mqsnmJMd
もっとも安く行く方法は250で言ったので、今度は青春18でもっとも楽に大阪から東京に行く方法をお教えしましょう。
ながらは使いません。最近ますます車内環境が悪化しており、女性ひとりで乗り込む場合にはかなりの危険が伴います。日中に移動
しましょう。大阪13:15→13:20尼崎13:24→14:48米原14:58→15:28大垣15:48→17:38浜松
17:52→19:07静岡19:34→22:39東京。これです。
大阪からは、すぐには米原方面の新快速に乗り込まずいったん逆方向の尼崎に向かうのがコツです。尼崎で米原方面行きの新快速に
乗ると次の大阪で6割から7割の乗客が降ります。席があきます。すわれます。これぞ必殺ならぬ必座ツバメがえし。大阪駅で並んでも
新快速にすわれるのは先頭の4,5人がせいぜいです。尼崎に戻ることで必ずすわれます。
また大垣と浜松では目の前の乗り継ぎ列車には乗らず、次の列車にずらします。すいてます。すわれます。そして静岡。19時34分発東京行き。
隠れながらです。ながらと同じ車両が使われます。弁当を食いながら、ビールをのみながら、これこそながら族!気兼ねなく東京までわが身を運んでくれます。
よろしまっせ。いかが。

276 :列島縦断名無しさん:02/05/10 04:56 ID:fJtDV/Nz
USJに安く行く方法募集

277 :列島縦断名無しさん:02/05/10 08:54 ID:Sw7V4g3G
>>275
そんなの誰もが考えることだよ。

278 :環太郎:02/05/10 10:30 ID:14gQm4dp
277氏よ、その証拠を示してくれ。ネット上のどこにあるのだ。あったら即座に恐れいる。

279 :列島縦断名無しさん:02/05/10 10:54 ID:vPgaW4ch
>277の言う「誰もが」は無理。
鉄ヲタだったら容易に思いつくスジだがね。

280 :環太郎:02/05/10 11:22 ID:14gQm4dp
279氏よ。容易に思いつくものなら誰かが書きこんでいるはず。目にできるサイト、青春18関連本のどこにもなかったから
わざわざ書き込んだのだ。具体例を示されよ。あれば即座に2ちゃんねるを立ち去るものなり。

281 :列島縦断名無しさん:02/05/10 13:47 ID:vPgaW4ch
>>280
鉄道板を見た事ある?

快適性を取ると言う事であれば、真っ先に静岡→東京間に366Mを使う事が思いつく。
あとは全区間で確実に着席できるように逆算していけばいいわけ。

初心者向けには良い説明だと思うけど、鼻高々になるほどの事ではないよ。

282 :環太郎:02/05/10 14:14 ID:14gQm4dp
どこの鉄道板の何番なのだ。具体的に物言わぬ281氏よ。366Mだけでなく大阪からの全体を言っているのだ。
鼻高々になったところでなんの益もなし。君も感想ばかり述べず、具体的に東京・大阪間を安くかつ快適に移動できる方法を
提案されよ。

283 :列島縦断名無しさん:02/05/10 15:10 ID:RlumttvV
>>282
名古屋からだけど、自分もよくやるよ。
静岡19時34分発は混むね。
あと尼崎戻りは、始発駅戻りの応用で、
満員通勤客なら結構思いつくよ。

284 :列島縦断名無しさん:02/05/10 15:33 ID:Ica5wj1O
鉄ヲタのDQNが光臨しているというスレは、ここですか?

285 :環太郎:02/05/10 16:38 ID:14gQm4dp
283氏よ、これは思いついたか。Mえちごで新宿から村上、酒田にむかう場合、直で
村上に行っていないか。違うなり。こう行きなはれ。新宿23:09→5:04新潟5:22→
5:40新津6:16→9:27酒田。これが正解じゃ。新津からの車両よし。すいている。海側の
座席、簡単確保。18キッパーも少なし。ここのスレとは全然ないが。
283氏よ、きみは具体的でよろしい。とにかく今日は書き込みすぎた。休憩。

286 :環太郎:02/05/10 17:25 ID:14gQm4dp
追記御免。285の4行め、「ここのスレとは全然ないが」は「ここのスレとは全然関係ないが」が正当。
これからワシは風呂に入って阪神・巨人戦を見る。今日は井川や。頼むで井川!
またスレッドと関係ないことを言ってしまった。

287 :列島縦断名無しさん:02/05/10 17:48 ID:vPgaW4ch
>>286
鉄板へ行ってやってくれ。
相手にされないと思うが…。

288 :列島縦断名無しさん:02/05/10 18:21 ID:aIear4HA
FOMA端末ですが、東京都心部でもビル等の屋内では「偶に使えるときもある」程度です。
iモードもメールも受信できません。
通話は電波入らないし、通話中も切れます。
カメラ端末のユーザインタフェースはどう考えてもへっぽこで、
直ぐにメモリがなくなります。
重いし電池即切れるしデカくてスーツの胸ポケットに入らないし
市街地から離れるとすぐに圏外です。

ドコモの携帯以上にFOMAは利用価値が無いです。
しいていうなら、携帯とPHSの悪いところだけを足したような代物です。

289 :列島縦断名無しさん:02/05/10 21:58 ID:jYbwDj7I
大阪から新快速に乗るときに、わざと尼崎or新大阪まで戻って折り返してくることくらいなら、一般の通勤客なんかも普通にやってるよ。
あと、名古屋から乗るときの金山折り返しも。

290 :列島縦断名無しさん:02/05/10 21:58 ID:A64I8s/S
http://freehost.kakiko.com/freen/wasyoi.html

291 :列島縦断名無しさん:02/05/10 22:34 ID:IdrUJQ2h

東京からUSJに行くのに
手頃でいいプランありませんか?
 

292 :列島縦断名無しさん:02/05/10 22:43 ID:vPgaW4ch
>>291
予算は? 日程は? どの交通機関で行きたいんだ? 何人で行くんだ?

293 :列島縦断名無しさん:02/05/11 09:57 ID:F5lb3D2j
>>275
18きっぷでの尼崎折り返し乗車はあまり大々的に書くものでは無いと思う。
以前どっかのスレにこの事を書いたら尼崎市民に『帰れ、二度と来るな』
と言われたからね。
大阪で座れなくても、京都、最悪でも野洲辺りで座れると思う。


294 :列島縦断名無しさん:02/05/11 14:51 ID:3+v09kN/
野洲かよっ!!!(←さまぁ〜ず三村)

295 :環太郎:02/05/12 09:50 ID:76DArgl2
287氏に出て行けといわれたので、素直に出て行きますです、ハイ。
最後に置き土産。新幹線を使って東京から大阪まで最安で行く方法。
ある切符を使って、こうこうやると千円を切り、試算では864円と出ました。
ひかり号の、しかもグリーン車に乗っても可能です。在来線では575円。
さすがに新幹線は高い。これにて失礼する。あとは自分で考えなはれ。

296 :列島縦断名無しさん:02/05/12 23:19 ID:4Rp78JCn
>>293
よほど間抜けでない限り、京都で座れる。(除、ラッシュ時)

297 :列島縦断名無しさん:02/05/13 02:35 ID:jTr+vUHx
スーパーホリデーで小田原まで

(今は出来ません)

298 :列島縦断名無しさん:02/05/14 12:43 ID:ZoSlFp0l
>>296
ラッシュ時でも機動力があれば、京都で座れる。

299 :列島縦断名無しさん:02/05/14 22:10 ID:35bO7nDO
>>293
まあ、誰でも使ってる手だと思うんだけどね。
18切符では新快速に限らず、普通列車でも大きな駅で乗って座りたい時に
1つ前の駅へ帰って、入れ替えに乗じて座るやり方は正直みんなやってる筈だろ?
なんか世紀の大発見みたいに自慢する環太郎にはポカーンだけど・・・。

やっぱりインチキなしだと、ダンピング高速4列シートですかねえ。

300 :列島縦断名無しさん:02/05/14 23:28 ID:yhhcIJui
随分前だが、大垣夜行で東京から名古屋まで乗った。
18シーズン外の時期で、自分は東京ミニ周遊券だった。
朝早く、岡崎ぐらいから車内検札がはじまった。そしたら
品川から乗越しだの横浜から乗越しだのと精算額が5000円ぐらいの
客がゾロゾロ。キセルしようとしていた客が多いのに驚いた事がある。

301 :列島縦断名無しさん:02/05/15 09:29 ID:OhlzomDJ
>>300
みどりの窓口が開いてなかったとか、混んでたとか。
みんながみんなキセルしようとしてる訳ではないよ。


302 :列島縦断名無しさん:02/05/15 12:50 ID:huVHQmFY
18期間中に323M(東京→静岡の特急車両を使った普通電車)に
乗っていたら、東京−岐阜で精算したおばさんがいた。

もしかしたら、18期間中に正規料金で東京−大阪に挑む人と言うのも
存在するのかな?

303 :列島縦断名無しさん:02/05/15 20:28 ID:EVlE72AV
>>302
いても不思議ではないけど、高速バスも5000円〜6000円の時代。
18期外でもカナーリ少ないのでは?
つーかもう俺の頭の中では今のご時世、長距離普通鉄道旅行は18切符
での旅行以外では殆ど死滅してると思ってるが、どんなモンでしょうね。


304 :列島縦断名無しさん:02/05/15 21:01 ID:IG3WVgoH
>>303
どっかのスレでがいしゅつなんだが、
やはりそれなりに需要はあると思われ。

列車である事の安心感とか、
前後のアクセスとか考えると
 (運賃通算とかで)鉄道の方がまだ安い区間とか。

あとはまだまだバスの知名度が・・・とかもあるけど。

305 :列島縦断名無しさん:02/05/15 23:37 ID:cOMlgHNp
>>302
9/10に4回使用の切符を持っていない罠

306 :列島縦断名無しさん:02/05/16 00:35 ID:DaSVjZRZ
>>301
そんな言い訳が通用するのかなあ。
もし本当にそうなら乗車したすぐに車掌に言うのでは?


307 : :02/05/16 03:10 ID:QRszIcl2
飛行機、飛行機。朝イチJAS羽田なら8:30には梅田に着いてる。
列車はヲタでワキガが車内に充満してるからいやだ。

308 :列島縦断名無しさん:02/05/16 03:16 ID:QRszIcl2

http://members.tripod.co.jp/tokyo_osaka/index.html

309 :列島縦断名無しさん:02/05/16 18:46 ID:rNob1LaL
>>308
それ、情報が古い(更新されてない)&結構いいかげん。

310 :列島縦断名無しさん:02/05/16 21:51 ID:dy6cluDk
昼間に新京成電車のってたら千葉県各地−大阪が往復一万円〜一万二千円ってバスの広告がでてたが、
これって安い方?

もっとも漏れは埼玉県人だからかんけいないが

311 :列島縦断名無しさん:02/05/17 02:41 ID:tnIO/0J/
>>310
激しく既出・・・。と思い気や このスレでは まだでしたね

これですね
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/14-012/
わざわざ東京(新宿)まで行く
手間と交通費が無いのは得

312 : :02/05/24 07:00 ID:1Elb9D+y
 

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